本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器,解決了吸振器由于安裝架為整塊板體導(dǎo)致其高度無(wú)法變化,影響不同規(guī)格配重塊的安裝的技術(shù)問(wèn)題,包括一對(duì)安裝架,一對(duì)所述安裝架側(cè)壁面安裝有一對(duì)減震墊,一對(duì)所述減震墊側(cè)壁面安裝有一對(duì)固定架,一對(duì)所述固定架之間安裝有配重塊,一對(duì)所述安裝架側(cè)壁面開(kāi)設(shè)有一對(duì)凹槽,一對(duì)所述凹槽內(nèi)安裝有抽拉伸展結(jié)構(gòu),所述抽拉伸展結(jié)構(gòu)上安裝有連接板,所述連接板下表面安裝有垂直施力結(jié)構(gòu),通過(guò)抽拉伸展結(jié)構(gòu)使安裝架能夠抽拉伸展出來(lái)一部分,為較大規(guī)格的配重塊提供一個(gè)更大的安裝空間,隨后通過(guò)垂直施力結(jié)構(gòu)對(duì)配重塊施加一個(gè)向下的作用力,以此來(lái)增加配重塊的穩(wěn)定性。
聲明:
“新能源汽車(chē)用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)