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      新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向總成疲勞使用測(cè)試機(jī)構(gòu)

      1103   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
      2023-03-18 20:10:07
      本實(shí)用新型提供一種新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向總成疲勞使用測(cè)試機(jī)構(gòu),包括裝置本體,所述裝置本體底部設(shè)置有左右方向的支撐固定板,且支撐固定板頂部中間限位安裝有電機(jī)控制箱;所述支撐固定板頂部端面通過(guò)螺柱固定安裝有左右方向的限位放置板,且限位放置板頂部端面左右兩側(cè)前后均通過(guò)螺栓固定安裝有支撐固定塊;所述支撐固定塊之間放置有左右方向的轉(zhuǎn)向總成體,且限位固定桿前后貫穿轉(zhuǎn)向總成體和支撐固定塊并通過(guò)螺母鎖緊。限位放置板的設(shè)置,方便支撐固定塊固定安裝并使限位固定桿穿過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向總成體進(jìn)行限位固定,方便轉(zhuǎn)向總成體的安裝測(cè)試和拆卸更換,方便左移電動(dòng)機(jī)和右移電動(dòng)機(jī)的固定安裝實(shí)現(xiàn)兩處轉(zhuǎn)向位置的測(cè)試。
      聲明:
      “新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向總成疲勞使用測(cè)試機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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