本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多重不確定性的多站融合綜合能源系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及優(yōu)化系統(tǒng)，建立多站融合綜合能源系統(tǒng)模型；分析多站融合綜合能源系統(tǒng)模型的多重不確定性，包括新能源站的預(yù)測(cè)誤差不確定性和充電站的預(yù)測(cè)誤差不確定性；設(shè)定多目標(biāo)優(yōu)化模型，根據(jù)各子站日運(yùn)行總成本建立成本優(yōu)化模型，根據(jù)充電站和新能源站運(yùn)行波動(dòng)性建立風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化模型；對(duì)多目標(biāo)優(yōu)化模型進(jìn)行求解。建立計(jì)及新能源和電動(dòng)汽車不確定性和波動(dòng)性的多站融合綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行模型，提高綜合能源系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行能力，提高了多重不確定性影響融合站系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)考慮系統(tǒng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。