本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行控制方法，所述方法包括如下步驟：A、對(duì)發(fā)電系統(tǒng)的新能源發(fā)電預(yù)測(cè)曲線進(jìn)行獲取，B、對(duì)能量管理系統(tǒng)根據(jù)日前經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型計(jì)算給出的儲(chǔ)能日前調(diào)度曲線進(jìn)行獲取，C、對(duì)購(gòu)售電電價(jià)信息和與上級(jí)電網(wǎng)交換功率曲線信息進(jìn)行獲取，并送入到控制模型中；D、控制模型對(duì)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化控制，在模型中識(shí)別出可以優(yōu)化的平移時(shí)間段；并根據(jù)優(yōu)化策略進(jìn)行充放電時(shí)間段控制優(yōu)化。本發(fā)明的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行控制方法，盡可能減少了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電量極值狀態(tài)下所處時(shí)間；從而減少了在低電量情況下的鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)塌陷的概率，也減少了因?yàn)檫^(guò)度充電導(dǎo)致無(wú)法釋放離子的數(shù)量，從而延長(zhǎng)了鋰離子電池的使用壽命。