本發(fā)明涉及新能源、汽車領(lǐng)域,特別是涉及一種檢測電動汽車電池組風(fēng)冷或風(fēng)熱性能的測試箱及測試方法。該測試箱由箱體、風(fēng)機(jī)、電熱絲、電加熱控制模塊、上端電池架、電池、下端電池架和可調(diào)節(jié)后蓋構(gòu)成,所述的箱體為L型一體結(jié)構(gòu),水平的箱體內(nèi)安裝有電熱絲和風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)安裝在電熱絲外側(cè),電熱絲和風(fēng)機(jī)與電加熱控制模塊連接;豎直的箱體內(nèi)安裝有上端電池架和下端電池架,電池安裝在上端電池架和下端電池架之間;豎直的箱體外安裝有可調(diào)節(jié)后蓋;箱體水平和豎直的兩部分內(nèi)部連通。本發(fā)明能夠改善電池組熱管理系統(tǒng)的可靠性,并對電池性能測試的環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化和改善,可以更好地滿足不同電池間距性能測試的需要。
聲明:
“檢測電動汽車電池組風(fēng)冷或風(fēng)熱性能的測試箱及測試方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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