本發(fā)明公開了一種結(jié)合地圖、VCU指令及空調(diào)的車輛冷卻系統(tǒng)控制方法,其中,車載冷卻系統(tǒng)通過具備熱傳遞功能的第一蒸發(fā)器,將車輛驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)的冷卻液同車載空調(diào)的制冷劑進(jìn)行熱交換,利用車載空調(diào)的制冷散熱能力,統(tǒng)一進(jìn)行熱管理實(shí)現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻液的溫度控制。此外,其減少了車輛驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)控制器和散熱風(fēng)扇的數(shù)量,達(dá)到一定程度上的減重及增加車輛安裝空間的目的,還可以減少
新能源汽車能耗。同時(shí)車載冷卻系統(tǒng)根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的地圖,GPS定位等數(shù)據(jù)判斷前方路況,結(jié)合整車控制器直接進(jìn)行控制,對(duì)電機(jī)系統(tǒng)提前進(jìn)行高效降溫,使電機(jī)系統(tǒng)處于較優(yōu)的工作溫度,提高整車的動(dòng)力性。
聲明:
“結(jié)合地圖、VCU指令及空調(diào)的車輛冷卻系統(tǒng)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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