本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置及車輛,其中,該混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)、第一電機(jī)、第二電機(jī)、動(dòng)力輸入軸、動(dòng)力輸出軸、第一離合器、第二離合器、第三離合器和差速器;所述動(dòng)力輸出軸與所述動(dòng)力輸入軸之間間隔設(shè)置有一檔齒輪組和二檔齒輪組;所述第二離合器與所述一檔齒輪組連接,所述第二離合器閉合時(shí)用于將所述動(dòng)力輸入軸的動(dòng)力通過所述一檔齒輪組傳遞到所述動(dòng)力輸出軸上;所述第三離合器與所述二檔齒輪組連接,所述第三離合器閉合時(shí)用于將所述動(dòng)力輸入軸的動(dòng)力通過所述二檔齒輪組傳遞到所述動(dòng)力輸出軸上。本實(shí)用新型的混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置具有多種工作模式,提高車輛的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能。
聲明:
“混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)