一種永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯及磁鋼冷卻結(jié)構(gòu),屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯及磁鋼冷卻結(jié)構(gòu)包括共軸線設(shè)置的轉(zhuǎn)子鐵芯組件和磁鋼組件;轉(zhuǎn)子鐵芯組件包括轉(zhuǎn)子軸輞,轉(zhuǎn)子軸輞內(nèi)壁一端開有若干徑向的通油孔;磁鋼組件包括若干周向均布的磁鋼,磁鋼設(shè)有沿軸向布置的磁鋼槽;在轉(zhuǎn)子軸輞軸向兩端設(shè)有第一擋板和第二擋板,第一擋板設(shè)有第一油腔且在內(nèi)圈開設(shè)有若干第一油槽,第一油槽與通油孔連通,第二擋板設(shè)有第二油腔且在外圈開設(shè)有第二油槽,第二油腔通過磁鋼槽與第一油腔連通。本實(shí)用新型能夠?qū)D(zhuǎn)子鐵芯及磁鋼進(jìn)行高效冷卻,進(jìn)而提高電機(jī)的性能、壽命,降低磁鋼退磁風(fēng)險(xiǎn)。
聲明:
“永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯及磁鋼冷卻結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)