本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車用電池包的散熱結(jié)構(gòu),包括盒體,所述盒體的一側(cè)連接有控制器,所述盒體的內(nèi)部開設(shè)有四個(gè)螺孔,所述盒體的上方連接有蓋板,所述蓋板的內(nèi)部開設(shè)有四個(gè)第二通孔,四個(gè)所述第二通孔的內(nèi)部連接有螺栓,所述螺栓與螺孔相連接,所述盒體的內(nèi)部對(duì)應(yīng)開設(shè)有兩組第一通孔,兩組所述第一通孔的內(nèi)部連接有濾網(wǎng),所述盒體的內(nèi)側(cè)靠近第一通孔的位置分別連接有進(jìn)風(fēng)扇和排風(fēng)扇,本實(shí)用新型通過進(jìn)風(fēng)扇和排風(fēng)扇,同時(shí)開啟進(jìn)風(fēng)扇和排風(fēng)扇,使盒體內(nèi)部形成空氣循環(huán),冷空氣通過進(jìn)風(fēng)扇吸入,熱空氣通過排風(fēng)扇排出,有利于加速帶動(dòng)盒體內(nèi)部熱量的散發(fā),解決了結(jié)構(gòu)單一,散熱效果較差的問題。
聲明:
“車用電池包的散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)