本實(shí)用新型公開了一種具有穩(wěn)定能源性能的汽車電機(jī)系統(tǒng),涉及新能源電機(jī)供能冷卻技術(shù)領(lǐng)域,箱體的側(cè)面設(shè)有活動(dòng)門,數(shù)塊突起板依次并排設(shè)置在箱體內(nèi),突起板的兩側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)依次排列的弧形槽,兩相對(duì)突起板的弧形槽形成夾緊電池單體的數(shù)個(gè)圓形槽,突起板的材質(zhì)為彈性材料,其中一邊板設(shè)置在箱體的內(nèi)側(cè)且與位于箱體內(nèi)側(cè)的突起板相對(duì)形成數(shù)個(gè)圓形槽,另一邊板設(shè)置在活動(dòng)門上且與位于箱體外側(cè)的突起板相對(duì)形成數(shù)個(gè)圓形槽,邊板的材質(zhì)為彈性材料。本實(shí)用新型的有益效果是,提高汽車電機(jī)系統(tǒng)供能的穩(wěn)定性,電池單體不僅受到箱體的固定力,還受到突起板和邊板的擠壓力,大大提高了電池單體的穩(wěn)定性,尤其是電池單體組中部電池單體的穩(wěn)定性。
聲明:
“具有穩(wěn)定能源性能的汽車電機(jī)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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