本實(shí)用新型涉及
新能源汽車領(lǐng)域,提供了一種氣泵減振系統(tǒng)及使用這種系統(tǒng)的車輛。車輛包括氣泵減振系統(tǒng)和設(shè)置在氣泵減振系統(tǒng)上的氣泵,所述氣泵包括氣泵固定座,所述氣泵減振系統(tǒng)包括減振支座和彈性支撐在氣泵固定座與減振支座之間的氣泵減振件,所述氣泵減振系統(tǒng)還包括支座減振座,所述支座減振座與減振支座之間設(shè)有二級(jí)減振件,在減振系統(tǒng)中增加支座減振座以形成二級(jí)減振結(jié)構(gòu),同時(shí)在減振支座與支座減振座之間設(shè)有二級(jí)減振件,能夠衰減由減振支座傳來(lái)的振動(dòng),能夠提高現(xiàn)有技術(shù)中氣泵減振系統(tǒng)的減振效果,更好地衰減振動(dòng),提高駕駛員和乘客的舒適度。
聲明:
“氣泵減振系統(tǒng)及使用這種系統(tǒng)的車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)