本實用新型屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種分體式高壓配電箱,包括正極電路和負(fù)極電路,所述正極電路布置于正極電箱內(nèi),所述負(fù)極電路布置于負(fù)極電箱內(nèi);所述正極電路上設(shè)有主路正極高壓接觸器,預(yù)充電阻與預(yù)充高壓接觸器串聯(lián)后并聯(lián)于主路正極高壓接觸器兩端,預(yù)充高壓接觸器下游的正極電路上引一條加熱器正極電路連接加熱器的正極;所述負(fù)極電路上依次設(shè)有主路負(fù)極高壓接觸器和霍爾傳感器,連接加熱器負(fù)極的加熱器負(fù)極電路依次串連加熱高壓熔斷器和加熱高壓接觸器后連到主路負(fù)極高壓接觸器上游的負(fù)極電路上。本實用新型實現(xiàn)整車的主回路及預(yù)充電控制、回路保護及回路電流監(jiān)控的同時,適應(yīng)更靈活的布置需要。
聲明:
“分體式高壓配電箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)