本實(shí)用新型屬于
新能源汽車熱管理技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種電池包均衡型熱管理系統(tǒng),解決了背景技術(shù)中的技術(shù)問題,其包括電池模組、第一水泵、第二水泵和熱管理控制器,電池模組的第一端依次通過熱交換器和加熱器連接至第一水泵的入水口,第一水泵的排水口通過管路連接至電池模組的第二端;第二水泵的入水口連通至加熱器和第一水泵的入水口之間,第二水泵的出水口通過管路連接至電池模組的第一端,電池模組的第二端通過電磁閥與電池模組的第一端相連通;熱交換器、加熱器、第一水泵、第二水泵、電磁閥通過熱管理控制器控制。本實(shí)用新型在未影響整車的正常使用的基礎(chǔ)上,降低了電池模組溫差,提高了電池包的使用性能,延長(zhǎng)了電池包的使用壽命。
聲明:
“電池包均衡型熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)