本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及汽車磁懸浮振動(dòng)發(fā)電裝置。所述的磁鐵線圈固定支架的上下兩端分別設(shè)置有上線圈固定板和下線圈固定板,上線圈固定板和下線圈固定板上均設(shè)置有線圈,上線圈固定板和下線圈固定板之間設(shè)置有磁鐵固定板,磁鐵固定板內(nèi)設(shè)置有數(shù)個(gè)磁鐵,所述的上線圈固定板與下線圈固定板的內(nèi)側(cè)上下兩端及磁鐵固定板的上下兩端均設(shè)置有軌道槽,軌道槽的內(nèi)部設(shè)置有滾珠,固定支架的左側(cè)連接有拉桿,拉桿活動(dòng)連接在連接支架上,拉桿的右側(cè)套接有回位彈簧,拉桿的左側(cè)通過(guò)軸承與振動(dòng)連接點(diǎn)連接。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)新穎,利用電磁效應(yīng)配合汽車避震器的振動(dòng)作用,實(shí)現(xiàn)磁鐵與線圈之間的反復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能,實(shí)現(xiàn)及時(shí)充電以補(bǔ)充電能損耗。
聲明:
“汽車磁懸浮振動(dòng)發(fā)電裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)