本實(shí)用新型提供一種適用于堆棧式逆變器的散熱模塊,屬于
新能源汽車(chē)電機(jī)控制器技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括散熱模塊主體,散熱模塊主體內(nèi)部平行設(shè)置有兩個(gè)空腔,散熱模塊主體上下兩個(gè)表面均設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)部一端通過(guò)散熱介質(zhì)內(nèi)部入口與一個(gè)空腔相連接,另一端通過(guò)散熱介質(zhì)內(nèi)部出口與另一個(gè)空腔相連接,凹槽開(kāi)口處設(shè)置有傳熱基板,本實(shí)用新型采用并聯(lián)式設(shè)計(jì),每個(gè)獨(dú)立半橋IGBT模塊可以同時(shí)與散熱介質(zhì)接觸,且相互之間獨(dú)立設(shè)置,不干擾,溫度因而較為均勻,每個(gè)獨(dú)立半橋IGBT模電流輸出較平均,控制器的功率密度得以增加。
聲明:
“適用于堆棧式逆變器的散熱模塊” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)