本實(shí)用新型涉及電池箱防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種電池箱體側(cè)防護(hù)裝置,包括下車身骨架,下車身骨架正面的一側(cè)活動(dòng)連接有L型板,且L型板正面的一側(cè)活動(dòng)套接有第一螺栓,第一螺栓的一端貫穿L型板并延伸至下車身骨架的內(nèi)腔,下車身骨架的頂部固定安裝有電池箱體,L型板的頂部焊接有方鋼護(hù)板,且方鋼護(hù)板背面的頂部焊接有限位板,且限位板的背面活動(dòng)連接有上車身骨架,限位板正面的一側(cè)螺紋套接有第二螺栓,且第二螺栓的一端貫穿至限位板并延伸至上車身骨架的內(nèi)腔。該電池箱體側(cè)防護(hù)裝置,通過方鋼護(hù)板的設(shè)置,便于更好的對(duì)電池倉內(nèi)部的電池箱體進(jìn)行防護(hù),從而解決了新能源客車在發(fā)生碰撞時(shí)容易受到損壞,提高了更好的防護(hù)效果。
聲明:
“電池箱體側(cè)防護(hù)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)