為了解決
新能源汽車的采暖加熱裝置中的IGBT溫度控制模塊降溫難的問題,本實(shí)用新型提出一種采暖加熱裝置的控制器散熱系統(tǒng),其包括控制系統(tǒng)1和換熱系統(tǒng)2,控制系統(tǒng)1包括控制器外殼11、封蓋12和IGBT溫度控制模塊13,換熱系統(tǒng)2包括換熱器A和集線機(jī)構(gòu)B,換熱器A包括換熱器外殼21和加熱管3,其特征在于:在控制器外殼11的外殼上分別開有第一小孔和第二小孔,第一小孔用于連接第二進(jìn)液管14的一端,第二小孔用于連接第二出液管15的一端,第二進(jìn)液管14的另外一端和第二出液管15的另外一端分別連接在換熱器外殼21上,換熱器外殼上設(shè)有第一進(jìn)液口和第一出液口,第二進(jìn)液管14的另外一端靠近第一進(jìn)液口,第二出液管15的另外一端靠近第一出液口。
聲明:
“采暖加熱裝置的控制器散熱系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)