本實(shí)用新型公開了一種抓斗式浮吊穩(wěn)斗系統(tǒng),包括穩(wěn)斗車、穩(wěn)斗車軌道、定滑輪、動(dòng)滑輪和牽引繩,牽引繩繞過定滑輪和動(dòng)滑輪牽引穩(wěn)斗車沿穩(wěn)斗車軌道運(yùn)行,動(dòng)滑輪為一個(gè)設(shè)置于穩(wěn)斗車上的動(dòng)滑輪,定滑輪包括定滑輪I和定滑輪II,牽引繩一端與穩(wěn)斗車固定連接,另一端依次繞過定滑輪I、動(dòng)滑輪和定滑輪II后引出,本實(shí)用新型的穩(wěn)斗系統(tǒng)中,作用在抓斗上的穩(wěn)斗拉力也為現(xiàn)有技術(shù)的133%,大大改善穩(wěn)斗效果,降低由穩(wěn)斗系統(tǒng)故障導(dǎo)致的停工檢修率,最大限度避免穩(wěn)斗車卡阻、脫落、牽引繩斷裂等故障,保證生產(chǎn)作業(yè)的正常進(jìn)行,適用于水文地質(zhì)條件差的環(huán)境,有效解決在高作業(yè)速度、高作業(yè)頻率條件下導(dǎo)致的穩(wěn)斗系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)故障和檢修的問題。
聲明:
“抓斗式浮吊穩(wěn)斗系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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