本實(shí)用新型涉及一種火車路軌裂紋檢測(cè)設(shè)備,包括數(shù)據(jù)處理器,所述數(shù)據(jù)處理器連接有顯示器、鍵盤和圖像數(shù)據(jù)高速壓縮存儲(chǔ)系統(tǒng),所述圖像數(shù)據(jù)高速壓縮存儲(chǔ)系統(tǒng)連接有控制器,所述控制器上連接有微分干涉光學(xué)成像系統(tǒng)、光源和距離探測(cè)器,所述微分干涉光學(xué)成像系統(tǒng)位于路軌的正上方。本實(shí)用新型采用非接觸、無(wú)損探測(cè)技術(shù),自動(dòng)檢測(cè)火車路軌表面裂紋的形狀大小以及分布狀況。和人工目視檢查相比,該設(shè)備具有檢測(cè)速度快、檢測(cè)精度高以及分辨率高等特征。設(shè)備附屬數(shù)據(jù)處理軟件,基于累次測(cè)量結(jié)果自動(dòng)建立路軌裂紋檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。根據(jù)裂紋的形狀大小、分布狀況以及裂紋變化過(guò)程,結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn),以醒目顏色自動(dòng)標(biāo)定需要維修路段的位置和維修優(yōu)先度。
聲明:
“火車路軌裂紋檢測(cè)設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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