本發(fā)明公開了一種車輛制動系統(tǒng)失效預(yù)測方法,包括統(tǒng)計車輛制動正常狀態(tài)下制動踏板開度與制動系統(tǒng)管路壓力的對應(yīng)關(guān)系,標(biāo)定若干制動踏板開度下的制動系統(tǒng)管路正常壓力值;統(tǒng)計車輛行駛過程中某一標(biāo)定的制動踏板開度下的制動系統(tǒng)管路實際壓力值,計算制動系統(tǒng)管路壓力均值;比較判斷該制動踏板開度下制動系統(tǒng)管路壓力均值與制動系統(tǒng)管路正常壓力值,當(dāng)制動系統(tǒng)管路壓力均值小于制動系統(tǒng)管路正常壓力值時判斷為車輛制動系統(tǒng)失效,否則判斷為車輛制動系統(tǒng)正常。本發(fā)明公開了一種車輛制動系統(tǒng)失效處理方法,降低車輛動力源的允許輸出最大功率,提高制動系統(tǒng)標(biāo)定的最大制動扭矩。本發(fā)明方法可實時判斷車輛制動系統(tǒng)狀態(tài),保證安全。
聲明:
“車輛制動系統(tǒng)失效預(yù)測及處理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)