本發(fā)明提出了一種汽車接地分析的測試系統(tǒng)及其測試方法,其目的在于測定試驗車輛的搭鐵電位能力并進行判定,防止因為搭鐵電位能力差異而導(dǎo)致的工作不良并出現(xiàn)事故。在測試前,首先搭建測試樣車,測試樣車安裝有與實車一致的電器負載及蓄電池,且連接線路與實車保持一致;測試前,保證蓄電池的狀況良好及穩(wěn)定;依次在不同的工況下測量所測搭鐵點與蓄電池負極之間的電壓,直到所有搭鐵點均測量完畢。本發(fā)明通過不同工況的試驗數(shù)據(jù)來分析汽車接地的潛在風險,可以較快、較準確地找到接地失效的原因以方便改進,解決了因目前接地分析測試工況和數(shù)據(jù)單一而造成的測試誤判的問題,非常適合于搭鐵電位能力的測試。
聲明:
“汽車接地分析測試系統(tǒng)及其測試方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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