本實(shí)用新型涉及一種三路動(dòng)力輸出的eTMT純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)三個(gè)電機(jī)與變速箱的集成化設(shè)計(jì),可以經(jīng)由三條動(dòng)力傳輸路線實(shí)現(xiàn)互不干涉的動(dòng)力輸出,也可以一起實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出;設(shè)置有兩路油泵潤(rùn)滑體系,避免因一路電機(jī)故障導(dǎo)致整體系統(tǒng)潤(rùn)滑失效的風(fēng)險(xiǎn),提高了系統(tǒng)整體的潤(rùn)滑可靠性;能夠靈活使用三個(gè)電機(jī)的功率,可應(yīng)用場(chǎng)景范圍廣,根據(jù)不同的場(chǎng)景來(lái)任意組合三個(gè)電機(jī)的功率利用,可有效提高整體系統(tǒng)效率;能夠有效縮小整車安裝空間,大大降低了冷卻管路、高低壓線束的布置難度,降低了檢修復(fù)雜度,提高了整車布置美觀性。
聲明:
“三路動(dòng)力輸出的eTMT純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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