本發(fā)明公開了電動車電池系統(tǒng)振動試驗的判斷方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì),涉及電池振動試驗領(lǐng)域。該方法包括:步驟1,獲取電動車電池系統(tǒng)振動試驗中包含n個待測點曲線的PSD圖譜;步驟2,提取PSD圖譜中超過警戒線的n個第一節(jié)點的坐標(biāo)值;步驟3,按照預(yù)設(shè)時間范圍,提取預(yù)設(shè)時間范圍內(nèi)的第二節(jié)點的坐標(biāo)值;步驟4,根據(jù)n個第一節(jié)點的坐標(biāo)值以及第二節(jié)點的坐標(biāo)值對電動車電池系統(tǒng)振動試驗的結(jié)果進行判定;步驟5,若判定結(jié)果為異常,發(fā)出錯誤預(yù)警,并基于判定結(jié)果異常所對應(yīng)的待測點,對電動車電池系統(tǒng)振動試驗的設(shè)備進行拆解排查。本發(fā)明能夠解決無法準(zhǔn)確判斷失效位置問題,達(dá)到在準(zhǔn)確定位的同時提高了電池系統(tǒng)的安全性以及可靠性效果。
聲明:
“電動車電池系統(tǒng)振動試驗的判斷方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)