本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng),包括油池、油泵、熱交換器、溫控閥及齒輪箱入口分配器依次連接形成的環(huán)形回路,油泵與溫控閥之間還設(shè)有直通通路,直通通路與熱交換器并聯(lián)設(shè)置,還包括控制器以及與控制器連接的第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器;第一溫度傳感器和第一壓力傳感器設(shè)置在油泵和熱交換器之間,第二溫度傳感器和第二壓力傳感器設(shè)置在溫控閥和齒輪箱入口分配器之間,控制器根據(jù)第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)溫控閥進(jìn)行監(jiān)測(cè)。本實(shí)用新型能夠有效識(shí)別溫控閥的早期失效特征并發(fā)出預(yù)警,能夠減少因溫控閥意外故障造成的發(fā)電損失。
聲明:
“風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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