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> 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
本實(shí)用新型屬于功能架領(lǐng)域,具體為一種可穿戴的超聲波探傷儀功能架,包括有支撐基座、緩沖板、限位環(huán),所述支撐基座的頂部設(shè)置有緩沖板,且支撐基座上表面與所述緩沖板之間的位置設(shè)置有限位環(huán),所述支撐基座的底部設(shè)置有移動(dòng)輪,且支撐基座上表面的一側(cè)設(shè)置有端支架。通過(guò)在端支架的頂部設(shè)置輔助操作臺(tái),使得探傷儀的探頭等結(jié)構(gòu)可以放置在輔助操作臺(tái)上,從而提升使用的舒適性,并且在緩沖板的底部設(shè)置緩沖桿,并利用限位塊對(duì)緩沖桿的位置進(jìn)行限定,從而使得緩沖板的最低位置被限定,同時(shí)在緩沖桿上設(shè)置緩沖彈簧,使得緩沖板獲得一個(gè)彈性,從而達(dá)到一個(gè)減震的目的,使得裝置在移動(dòng)過(guò)程中更加的穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)振動(dòng)過(guò)大,影響檢測(cè)結(jié)果。
本實(shí)用新型屬于電磁測(cè)厚儀領(lǐng)域,具體為一種電磁測(cè)厚儀,包括有臺(tái)體,臺(tái)體的表面安裝有顯示屏,臺(tái)體的表面安裝有按鍵,臺(tái)體的一端固定連接有導(dǎo)線,導(dǎo)線遠(yuǎn)離臺(tái)體的一端固定連接有探頭,臺(tái)體的表面開(kāi)設(shè)有凹槽,凹槽的內(nèi)壁設(shè)置有連接裝置,連接裝置包括擋板,擋板與臺(tái)體滑動(dòng)連接,擋板的下表面固定連接有鎖扣,臺(tái)體的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有連接塊,連接塊貫穿臺(tái)體表面并與擋板內(nèi)壁滑動(dòng)連接,臺(tái)體靠近擋板的一端固定連接有壓縮彈簧,壓縮彈簧遠(yuǎn)離臺(tái)體的一端與擋板固定連接,本裝置通過(guò)采用壓縮彈簧的彈性性質(zhì)推動(dòng)擋板與臺(tái)體的按鍵相齊平的位置,便于使用者的清理,在清理完成之后按壓擋板,使得其底部的鎖扣與臺(tái)體內(nèi)壁的拉塊相抵,完成固定便于使用者對(duì)儀器的使用,該裝置解決了儀器表面縫隙的灰塵難以清理的問(wèn)題。
本實(shí)用新型屬于超聲波探傷儀鋼板掃查架技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種手推式超聲波探傷儀鋼板掃查架,包括有第一基座和第二基座,所述第一基座和第二基座的底部連接有U型管,所述第一基座的內(nèi)部連接有把手,所述第一基座的頂部連接有限位桿,所述第一基座的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有槽口,且第一基座內(nèi)部的槽口連接有。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一基座和第二基座,且在第一基座和第二基座的底部固定連接有U型管,并在第一基座和第二基座的頂部固定連接有限位桿,同時(shí)在第一基座和第二基座內(nèi)部側(cè)槽口中利用固定螺母連接有支架,并在支架的另一側(cè)利用固定螺母連接有輔助基座,能夠保證了該裝置的第一基座、第二基座、以及輔助基座可以有效固定滑輪在雙軌軌道上進(jìn)行活動(dòng)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型3D打印活動(dòng)義齒支架的制作工藝,包括以下步驟:模型檢驗(yàn),查看模型是否完好無(wú)損;模型制作,將硅膠托盤用水清洗干凈并使用氣槍吹干,將石膏灌入托盤內(nèi);掃描模型,用蠟固定上下咬合后,把模型放入3shape掃描倉(cāng)內(nèi),啟動(dòng)掃描程序進(jìn)行模型掃描;CAD設(shè)計(jì),CAD設(shè)計(jì)人員對(duì)口腔掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行支架設(shè)計(jì);3D支架打印,3D打印中心人員對(duì)設(shè)計(jì)的支架排版角度合理無(wú)變形,把打印材料鈦粉或鈷鉻粉放入打印倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行打?。缓筇幚?,打印完成后進(jìn)行燒結(jié)應(yīng)力釋放,應(yīng)力釋放溫度純鈦830℃,鈷鉻合金1050℃,冷卻后用噴砂機(jī)去除鑄件表面氧化層。本發(fā)明降低了材料費(fèi)用及人工成本,大幅度降低了返工率且使活動(dòng)義齒支架更加的精密。
本發(fā)明屬于鉆井平臺(tái)液壓管路施工領(lǐng)域,尤其涉及一種自升式平臺(tái)定位樁系統(tǒng)液壓管路施工工藝,步驟一:確定環(huán)境條件;步驟二:配管;步驟三:管路加工;步驟四:管道焊接;步驟五:無(wú)損檢測(cè);步驟六:管路安裝;步驟七:管路酸洗;步驟八:管路清洗串油;步驟九:管路涂漆;步驟十:試驗(yàn),涂漆完畢后進(jìn)行車間試驗(yàn)和裝船后試驗(yàn)。本發(fā)明使得定位樁系統(tǒng)液壓管制作及安裝更規(guī)范,保證液壓管制作和安裝質(zhì)量,使液壓管路施工更加規(guī)范化和正規(guī)化而編制。
本實(shí)用新型屬于建筑工程領(lǐng)域,尤其涉及一種建筑室內(nèi)多功能復(fù)合管。包括中空的內(nèi)管和外管,內(nèi)管通過(guò)連接桿支撐固定在外管內(nèi),內(nèi)管與外管同軸心,內(nèi)管中空部為通水孔;內(nèi)管與外管中間形成的環(huán)形通道為通氣孔;所述外管管身中沿外管長(zhǎng)度方向設(shè)有線纜孔。將通水管、通風(fēng)換氣管、線路管集于同一個(gè)管體上,減小了占用的空間,方便施工,只需在墻壁上鑿設(shè)一個(gè)管路孔;在內(nèi)管外壁沿內(nèi)管長(zhǎng)度方向設(shè)有用于傳輸電流檢測(cè)信號(hào)的導(dǎo)電層,為無(wú)損檢測(cè)多功能復(fù)合管破裂提供了硬件基礎(chǔ)。
本發(fā)明提供了一種房屋建筑的質(zhì)量評(píng)估方法及系統(tǒng),涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,通過(guò)解析獲取房屋尺寸參數(shù)和結(jié)構(gòu)信息進(jìn)行檢測(cè)點(diǎn)分布結(jié)果的獲得,通過(guò)超聲檢測(cè)裝置和取樣裝置進(jìn)行檢測(cè)點(diǎn)的無(wú)損檢測(cè)和局部破損檢測(cè)獲得檢測(cè)數(shù)據(jù),獲取房屋建筑的混凝土表觀圖像采集集合并進(jìn)行表觀評(píng)價(jià),生成表觀評(píng)價(jià)數(shù)據(jù),通過(guò)無(wú)損檢測(cè)數(shù)據(jù)和局部破損檢測(cè)數(shù)據(jù)和表觀評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)生成質(zhì)量評(píng)估結(jié)果。解決了現(xiàn)有技術(shù)中房屋建筑質(zhì)量評(píng)估檢測(cè)方案設(shè)置不合理,檢測(cè)過(guò)程中引起建筑構(gòu)造質(zhì)量缺陷且評(píng)估結(jié)果可靠性和實(shí)用性較低的技術(shù)問(wèn)題。達(dá)到了質(zhì)量評(píng)估檢測(cè)方案與待檢測(cè)房屋的適配性高,檢測(cè)過(guò)程對(duì)建筑物構(gòu)造質(zhì)量無(wú)影響,檢測(cè)結(jié)果在工程質(zhì)量判斷中具有參考價(jià)值的技術(shù)效果。
本發(fā)明公開(kāi)了一種國(guó)土空間規(guī)劃地形測(cè)量裝置,包括航拍測(cè)繪器,所述航拍測(cè)繪器包括航拍無(wú)人機(jī),航拍無(wú)人機(jī)的底面上固定安裝有穩(wěn)定云臺(tái),穩(wěn)定云臺(tái)的底面上固定安裝有航拍攝像頭;通過(guò)狀態(tài)固定構(gòu)件能夠?qū)⒂|發(fā)后的二次防護(hù)構(gòu)件鎖定住,進(jìn)而鎖定防護(hù)球籠狀態(tài),防護(hù)效果更佳,通過(guò)三次防護(hù)構(gòu)件能夠?qū)Ψ雷o(hù)球籠進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí),使防護(hù)效果得到進(jìn)一步的提升,通過(guò)四次防護(hù)構(gòu)件能夠?yàn)槎畏雷o(hù)構(gòu)件提供高壓氣體,使二次防護(hù)構(gòu)件脹大,徑向直徑增加,吸能效果更好,防護(hù)效果再一次提升,如此確保航拍測(cè)繪器即使墜落也會(huì)完好無(wú)損,顯著延長(zhǎng)了航拍測(cè)繪器的使用壽命,提高了該國(guó)土空間規(guī)劃地形測(cè)量裝置的實(shí)用性。
本發(fā)明涉及一種機(jī)械式鋼板在線測(cè)寬裝置,包括帶刻度的測(cè)量桿,測(cè)量桿的兩端分別滑動(dòng)連接安裝于固定支架一和固定支架二上,測(cè)量桿的刻度位于固定支架一和固定支架二之間,測(cè)量桿上的零刻度線處下方固定有測(cè)量頂桿一,測(cè)量頂桿一與固定支架一之間的測(cè)量桿上套設(shè)有能夠滑動(dòng)的測(cè)量頂桿二,測(cè)量頂桿二與氣缸二的活塞桿連接,靠近固定支架一的測(cè)量桿的端部與氣缸一的活塞桿連接。具有易于操作,快速有效,投入成本較低,采用壓縮空氣作為動(dòng)力源,動(dòng)作平穩(wěn),沖擊力小,對(duì)鋼板邊部無(wú)損傷,安全可靠,對(duì)周邊環(huán)境無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。能夠?qū)崿F(xiàn)鋼板的自動(dòng)在線測(cè)寬,節(jié)省人工測(cè)量的成本,提高勞動(dòng)效率,消除人工測(cè)量帶來(lái)的安全隱患及測(cè)量誤差,滿足生產(chǎn)需求。
一種超聲波無(wú)損探傷儀,包括機(jī)體,所述機(jī)體的上部設(shè)有數(shù)據(jù)顯示部分,中部平臺(tái)上設(shè)有測(cè)量部分,下部設(shè)有電氣部分,測(cè)量部分包括超聲波無(wú)損探傷系統(tǒng);超聲波無(wú)損探傷系統(tǒng)包括測(cè)頭機(jī)構(gòu),測(cè)頭機(jī)構(gòu)包括基座、測(cè)頭前后調(diào)整機(jī)構(gòu)和測(cè)頭上下調(diào)整機(jī)構(gòu),測(cè)頭前后調(diào)整機(jī)構(gòu)包括前后調(diào)整板、前后調(diào)整絲杠和前后調(diào)整螺母座,測(cè)頭上下調(diào)整機(jī)構(gòu)包括上下調(diào)整座、上下微調(diào)旋鈕和上下調(diào)整桿;前后調(diào)整板的底部安裝前后調(diào)整絲杠,前后調(diào)整絲杠與前后調(diào)整螺母座螺紋連接,前后調(diào)整螺母座安裝在基座上;該超聲波無(wú)損探傷儀集成電氣部分和測(cè)量部分,并且具有活塞耐磨鑲?cè)蛢?nèi)冷油道檢測(cè)功能,具有廣闊的市場(chǎng)前景,值得大力推廣。
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