權(quán)利要求書: 1.用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件,其特征在于:包塊底板(1)和位于底板(1)上方的擋板(2),所述擋板(2)為開口朝下且上板面為水平狀而側(cè)板為斜板的L形結(jié)構(gòu),所述擋板(2)的側(cè)板下端固定于底板(1)一側(cè)邊沿處,所述底板(1)和擋板(2)之間設(shè)有多個加強(qiáng)板(3),所述擋板(2)兩端部設(shè)有敞口斜邊(4),且敞口斜邊(4)與設(shè)有底板(1)端部的封口板(5)固定連接,所述底板(1)固定于滾筒輸送機(jī)入口處的機(jī)架(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件,其特征在于:所述底板(1)板面上設(shè)有多個腰型孔(6),兩組托盤導(dǎo)入擋塊組件中的擋板(2)側(cè)板朝內(nèi)相向設(shè)置且兩塊底板(1)通過與腰型孔(6)適配的螺栓分別固定于兩側(cè)機(jī)架(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件,其特征在于:所述底板(1)板面上設(shè)有多個腰型孔(6),且底板(1)下方設(shè)有與腰型孔(6)數(shù)量相同的L形連接板(7),所述L形連接板(7)上端的水平板上制有與腰型孔(6)位置對應(yīng)的通孔,穿過腰型孔(6)和通孔的螺栓將L形連接板(7)和底板(1)可調(diào)式固連為一體,兩組托盤導(dǎo)入擋塊組件中L形連接板(7)的豎直板分別固定安裝于兩側(cè)機(jī)架(8)側(cè)壁上安裝底板上。
說明書: 用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件。
背景技術(shù)
滾筒輸送機(jī)是使用最頻繁,使用量最大的物流通用設(shè)備之一,它的功能是物料的有源動力輸送,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,堅固穩(wěn)定,承載力強(qiáng),輸送效率高,動力輸出高效,可以形成高效的物料輸送通道。在香煙生產(chǎn)車間,叉車或AGV小車將裝有物料的托盤送往入庫站臺位的滾筒輸送機(jī)放入托盤時,在,托盤在滾筒輸送機(jī)的入口端的左右方向上定位后,若存在≥20mm的誤差時就會導(dǎo)致放置托盤的傾斜現(xiàn)象,雖然滾筒輸送機(jī)的每根滾筒左右兩端都加裝有定位導(dǎo)入擋圈,但導(dǎo)入的偏移量太小,只能完成左右方向上20mm以內(nèi)的糾偏功能,無法滿足≥20mm的誤差糾偏需求,因此,針對上述問題,在實(shí)際生產(chǎn)中有必要進(jìn)行改進(jìn)。導(dǎo)入量大的托盤導(dǎo)入裝置
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題:提供一種用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件,采用由底板和位于底板上方的擋板固連而成的結(jié)構(gòu),并在底板和擋板之間設(shè)有多個加強(qiáng)板而形成的托盤導(dǎo)入擋塊組件,有效增大了托盤導(dǎo)入滾筒輸送機(jī)時的誤差糾偏范圍,保證托盤順利快速的進(jìn)入,托盤導(dǎo)入效率大大提高,有效增強(qiáng)了組件整體的強(qiáng)度,具有較高的使用價值。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件,包塊底板和位于底板上方的擋板,所述擋板為開口朝下且上板面為水平狀而側(cè)板為斜板的L形結(jié)構(gòu),所述擋板的側(cè)板下端固定于底板一側(cè)邊沿處,所述底板和擋板之間設(shè)有多個加強(qiáng)板,所述擋板兩端部設(shè)有敞口斜邊,且敞口斜邊與設(shè)有底板端部的封口板固定連接,所述底板固定于滾筒輸送機(jī)入口處的機(jī)架上。
優(yōu)選地,所述底板板面上設(shè)有多個腰型孔,兩組托盤導(dǎo)入擋塊組件中的擋板側(cè)板朝內(nèi)相向設(shè)置且兩塊底板通過與腰型孔適配的螺栓分別固定于兩側(cè)機(jī)架上。
優(yōu)選地,所述底板板面上設(shè)有多個腰型孔,且底板下方設(shè)有與腰型孔數(shù)量相同的L形連接板,所述L形連接板上端的水平板上制有與腰型孔位置對應(yīng)的通孔,穿過腰型孔和通孔的螺栓將L形連接板和底板可調(diào)式固連為一體,兩組托盤導(dǎo)入擋塊組件中L形連接板的豎直板分別固定安裝于兩側(cè)機(jī)架側(cè)壁上安裝底板上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn):
1、本技術(shù)方案采用由底板和位于底板上方的擋板固連而成的結(jié)構(gòu),并在底板和擋板之間設(shè)有多個加強(qiáng)板,有效增大了托盤導(dǎo)入滾筒輸送機(jī)時的誤差糾偏范圍,保證托盤順利快速的進(jìn)入,托盤導(dǎo)入效率大大提高,有效增強(qiáng)了組件整體的強(qiáng)度;
2、本技術(shù)方案擋板為開口朝下且上板面為水平狀而側(cè)板為斜板的L形結(jié)構(gòu),增大導(dǎo)入高度,在對托盤由上至下進(jìn)行導(dǎo)入時,由擋板的斜板對托盤起到導(dǎo)向作用,從而對各層托盤起到糾偏的效果;
3、本技術(shù)方案采用在底板設(shè)置腰型孔的方式將底板固定于機(jī)架上,有利于通過腰型孔對底板的位置進(jìn)行調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)對誤差糾偏范圍的調(diào)節(jié),結(jié)構(gòu)簡單,安裝調(diào)整方便,具有較高的使用價值。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)主視圖;
圖2為A-A剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)俯視圖;
圖4為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例截面示意圖。
具體實(shí)施方式
在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位,以特定的方位構(gòu)造和操作,因此,不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
下面結(jié)合附圖1-3描述本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例,從而對技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件,包塊底板1和位于底板1上方的擋板2,所述擋板2為開口朝下且上板面為水平狀而側(cè)板為斜板的L形結(jié)構(gòu),所述擋板2的側(cè)板下端固定于底板1一側(cè)邊沿處,所述底板1和擋板2之間設(shè)有多個加強(qiáng)板3,所述擋板2兩端部設(shè)有敞口斜邊4,且敞口斜邊4與設(shè)有底板1端部的封口板5固定連接,所述底板1固定于滾筒輸送機(jī)入口處的機(jī)架8上;具體的,所述底板1板面上設(shè)有多個腰型孔6,且底板1下方設(shè)有與腰型孔6數(shù)量相同的L形連接板7,所述L形連接板7上端的水平板上制有與腰型孔6位置對應(yīng)的通孔,穿過腰型孔6和通孔的螺栓將L形連接板7和底板1可調(diào)式固連為一體,兩組托盤導(dǎo)入擋塊組件中L形連接板7的豎直板分別固定安裝于兩側(cè)機(jī)架8側(cè)壁上安裝底板上,具體可通過連接螺栓將L形連接板7固定于機(jī)架8側(cè)壁上的安裝底板上,設(shè)置L形連接板7,可有效利用機(jī)架8側(cè)壁上的安裝立板,無需在機(jī)架8上端面開設(shè)連接孔,安裝方便。
下面結(jié)合附圖4描述本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例,從而對技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)是在第一種實(shí)施例的基礎(chǔ)上,去除L形連接板7后的結(jié)構(gòu),具體如下:
用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件,包塊底板1和位于底板1上方的擋板2,所述擋板2為開口朝下且上板面為水平狀而側(cè)板為斜板的L形結(jié)構(gòu),所述擋板2的側(cè)板下端固定于底板1一側(cè)邊沿處,所述底板1和擋板2之間設(shè)有多個加強(qiáng)板3,所述擋板2兩端部設(shè)有敞口斜邊4,且敞口斜邊4與設(shè)有底板1端部的封口板5固定連接,所述底板1固定于滾筒輸送機(jī)入口處的機(jī)架8上;具體的,所述底板1板面上設(shè)有多個腰型孔6,兩組托盤導(dǎo)入擋塊組件中的擋板2側(cè)板朝內(nèi)相向設(shè)置且兩塊底板1通過與腰型孔6適配的螺栓分別固定于兩側(cè)機(jī)架8上,本技術(shù)方案中,需要在機(jī)架8上端面加工連接孔,底板1通過穿過腰型孔6和機(jī)架8上端面的連接孔固定于機(jī)架8上,且底板1的位置通過設(shè)置的腰型孔可調(diào)節(jié)。
上述兩種實(shí)施例中,采用由底板1和位于底板1上方的擋板2固連而成的結(jié)構(gòu),并在底板1和擋板2之間設(shè)有多個加強(qiáng)板3,有效增大了托盤導(dǎo)入滾筒輸送機(jī)時的誤差糾偏范圍,保證托盤順利快速的進(jìn)入,托盤導(dǎo)入效率大大提高,有效增強(qiáng)了組件整體的強(qiáng)度;擋板2為開口朝下且上板面為水平狀而側(cè)板為斜板的L形結(jié)構(gòu),增大導(dǎo)入高度,在對托盤由上至下進(jìn)行導(dǎo)入時,由擋板2的側(cè)部的斜板對托盤起到導(dǎo)向作用,采用在底板1設(shè)置腰型孔6的方式將底板1固定于機(jī)架8上,有利于通過腰型孔6對底板1的位置進(jìn)行調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)對誤差糾偏范圍的調(diào)節(jié),結(jié)構(gòu)簡單,安裝調(diào)整方便,具有較高的使用價值。
在上述兩種實(shí)施例的基礎(chǔ)上,也可不在底板1上加工腰型孔6,在固定托盤導(dǎo)入擋塊組件時,可將底板1直接焊接固定于機(jī)架8上,形成本技術(shù)方案的第三種實(shí)施例。
從上往下放置于入庫站臺位的滾筒輸送機(jī)上的物料托盤,經(jīng)過擋板2上端的敞口斜邊4,落下的物料托盤在左右方向上糾偏范圍在20mm—50mm之間,可以完成較大偏移量的糾偏功能,再經(jīng)過滾筒輸送機(jī)單個滾筒左右兩端的導(dǎo)入擋圈,使物料托盤就會安全的放置在入庫托盤的滾筒輸送機(jī)站臺位上,杜絕了因托盤左右偏移導(dǎo)致的放入物料的傾斜現(xiàn)象。
上述實(shí)施例,只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非用來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍,故凡以本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化,均應(yīng)包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
聲明:
“用于滾筒輸送機(jī)的托盤導(dǎo)入擋塊組件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)