權(quán)利要求書： 1.隧道專用一步式錨桿，其特征在于：包括中空的錨桿本體、預(yù)緊構(gòu)件、驅(qū)動件和接頭；

所述驅(qū)動件用于配合接頭帶動錨桿本體正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，錨桿本體反轉(zhuǎn)時，錨桿本體鉆進，錨桿本體正轉(zhuǎn)時，對錨桿本體施加預(yù)應(yīng)力；

所述接頭用于配合驅(qū)動件實現(xiàn)鉆機與錨桿本體的傳動；

所述預(yù)緊構(gòu)件用于錨桿本體鉆進到位時對錨桿本體進行初步錨固。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述隧道專用一步式錨桿，其特征在于：所述接頭包括驅(qū)動部和連接部；所述連接部設(shè)在驅(qū)動部外，驅(qū)動部轉(zhuǎn)動時，連接部靜止；所述連接部用于向驅(qū)動部送入冷卻水及漿液；

所述驅(qū)動部用于連接錨桿本體與鉆機釬尾、以及接通連接部送入的冷卻水及漿液。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述隧道專用一步式錨桿，其特征在于：所述驅(qū)動部為中部設(shè)有通孔的套筒，所述連接部為旋轉(zhuǎn)接頭，所述連接部轉(zhuǎn)動設(shè)置在驅(qū)動部外部，連接部的側(cè)面設(shè)有用于連接多通接頭的連接管。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述隧道專用一步式錨桿，其特征在于：所述驅(qū)動部內(nèi)由其端部至鉆機釬尾方向依次設(shè)有驅(qū)動孔、讓位孔和連通孔，所述驅(qū)動孔為非圓形孔，所述連通孔與連接部連通；

所述驅(qū)動件為驅(qū)動螺母和自鎖螺母；

所述驅(qū)動螺母設(shè)置在驅(qū)動孔內(nèi)，所述驅(qū)動螺母外表面與所述驅(qū)動孔適配，所述驅(qū)動螺母與錨桿本體螺紋連接；

所述自鎖螺母設(shè)置在讓位孔內(nèi)，所述自鎖螺母外表面與讓位孔的孔壁之間設(shè)有間隙，所述自鎖螺母與錨桿本體螺紋連接，且自鎖螺母位于驅(qū)動螺母后端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述隧道專用一步式錨桿，其特征在于：所述驅(qū)動孔為六邊形孔，所述驅(qū)動螺母為六方螺母。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述隧道專用一步式錨桿，其特征在于：所述預(yù)緊構(gòu)件包括摩擦固定套、封漿環(huán)、墊板和摩擦螺母；

所述摩擦固定套設(shè)置為沿摩擦固定套長度方向設(shè)置有壓合口的管體，摩擦固定套包括一體成型的前端錐形縮徑段和后端直管段，所述錐形縮徑段設(shè)置有緊固口，錨桿本體設(shè)置在摩擦固定套內(nèi)；

所述封漿環(huán)穿設(shè)于錨桿本體外表面，設(shè)置于錨桿本體與摩擦固定套之間；

所述墊板設(shè)置有通孔，錨桿本體穿設(shè)于通孔內(nèi)；

所述摩擦螺母與錨桿本體螺紋連接，墊板設(shè)置在摩擦螺母與后端直管段端部之間。

說明書： 隧道專用一步式錨桿技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及錨桿技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種隧道專用一步式錨桿。背景技術(shù)[0002] 隨著科學(xué)技術(shù)的進步、社會的發(fā)展，在隧道建設(shè)工程中，錨桿的使用作為一種重要的支護方式被廣泛的應(yīng)用。錨桿的支護作用主要有：錨桿懸吊作用、擠壓加固作用、組合梁(拱)作用等，其作用機理：懸吊作用：錨桿穿過軟弱、松動的巖層，錨固在深層的巖層上，從而將不穩(wěn)定巖層懸吊在其上部較穩(wěn)定的自然平衡拱上；擠壓加固作用：安裝在圍巖中的錨桿在其受力后，可在其周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)在系統(tǒng)錨桿中，多個壓縮區(qū)相互重疊從而形成一個連續(xù)的壓縮帶，使已破碎的巖層具有整體性或近似整體性，提高了其整體的強度和承載力；組合梁(拱)作用：依托插入巖層內(nèi)一定深度的錨桿徑向力作用，將多層薄層狀巖層擠緊組合起來，增大巖層間的摩阻力，形成組合梁(拱)結(jié)構(gòu)，使該結(jié)構(gòu)的抗彎剛度和強度得以提高，增強巖層的承載力。[0003] 以上所述各種錨桿作用是相互獨立的，其適用范圍有一定的局限性，即根據(jù)巖層的不同結(jié)構(gòu)形式，可選擇不同形式、不同規(guī)格的錨桿，發(fā)揮其不同的作用。[0004] 在隧道建設(shè)中，錨桿起到四兩撥千斤的作用。特別是自鉆式錨桿，鉆進到位時需要退釬尾套，而退釬尾套需要在鉆機前端配備夾具以固定錨桿，避免錨桿隨釬尾套退出錨孔。增加的夾具增加了鉆機的復(fù)雜程度及生產(chǎn)成本，其次釬尾套退出過程為相對錨桿轉(zhuǎn)動的過程，退出過程繁瑣且費時。

實用新型內(nèi)容

[0005] 本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種隧道專用一步式錨桿，集鉆進、預(yù)緊及注漿一體，特別適用于隧道、鐵路需要灌注水泥漿的工況使用，其設(shè)置的預(yù)緊構(gòu)件可在灌漿前就對錨桿預(yù)緊；而錨桿注漿結(jié)束錨固后，僅需使接頭直線后退即可完成錨桿與接頭的分離，“退釬尾”過程簡單、易操作；且直線退出的形式無需在鉆機上設(shè)置夾具以固定錨桿，簡化鉆機結(jié)構(gòu)。[0006] 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：[0007] 隧道專用一步式錨桿，包括中空的錨桿本體、預(yù)緊構(gòu)件、驅(qū)動件和接頭；[0008] 所述驅(qū)動件用于配合接頭帶動錨桿本體正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，錨桿本體反轉(zhuǎn)時，錨桿本體鉆進，錨桿本體正轉(zhuǎn)時，對錨桿本體施加預(yù)應(yīng)力；[0009] 所述接頭用于配合驅(qū)動件實現(xiàn)鉆機與錨桿本體的傳動；[0010] 所述預(yù)緊構(gòu)件用于錨桿本體鉆進到位時對錨桿本體進行初步錨固。[0011] 進一步地，所述接頭包括驅(qū)動部和連接部；所述連接部設(shè)在驅(qū)動部外，驅(qū)動部轉(zhuǎn)動時，連接部靜止；所述連接部用于向驅(qū)動部送入冷卻水及漿液。[0012] 所述驅(qū)動部用于連接錨桿本體與鉆機釬尾、以及接通連接部送入的冷卻水及漿液。[0013] 進一步地，所述驅(qū)動部為中部設(shè)有通孔的套筒，所述連接部為旋轉(zhuǎn)接頭，所述連接部轉(zhuǎn)動設(shè)置在驅(qū)動部外部，連接部的側(cè)面設(shè)有用于連接多通接頭的連接管。[0014] 進一步地，所述驅(qū)動部內(nèi)由其端部至鉆機釬尾方向依次設(shè)有驅(qū)動孔、讓位孔和連通孔，所述驅(qū)動孔為非圓形孔，所述連通孔與連接部連通；[0015] 所述驅(qū)動件為驅(qū)動螺母和自鎖螺母；[0016] 所述驅(qū)動螺母設(shè)置在驅(qū)動孔內(nèi)，所述驅(qū)動螺母外表面與所述驅(qū)動孔適配，所述驅(qū)動螺母與錨桿本體螺紋連接；[0017] 所述自鎖螺母設(shè)置在讓位孔內(nèi)，所述自鎖螺母外表面與讓位孔的孔壁之間設(shè)有間隙，所述自鎖螺母與錨桿本體螺紋連接，且自鎖螺母位于驅(qū)動螺母后端。[0018] 進一步地，所述驅(qū)動孔為六邊形孔，所述驅(qū)動螺母為六方螺母。[0019] 進一步地，所述預(yù)緊構(gòu)件包括摩擦固定套、封漿環(huán)、墊板和摩擦螺母；[0020] 所述摩擦固定套設(shè)置為沿摩擦固定套長度方向設(shè)置有壓合口的管體，摩擦固定套包括一體成型的前端錐形縮徑段和后端直管段，所述錐形縮徑段設(shè)置有緊固口，錨桿本體設(shè)置在摩擦固定套內(nèi)；[0021] 所述封漿環(huán)穿設(shè)于錨桿本體外表面，設(shè)置于錨桿本體與摩擦固定套之間；[0022] 所述墊板設(shè)置有通孔，錨桿本體穿設(shè)于通孔內(nèi)；[0023] 所述摩擦螺母與錨桿本體螺紋連接，墊板設(shè)置在摩擦螺母與后端直管段端部之間。[0024] 本實用新型的有益效果是：[0025] 本實用新型的錨桿集鉆進、預(yù)緊及注漿一體，特別適用于隧道、鐵路需要灌注水泥漿的工況使用，其設(shè)置的預(yù)緊構(gòu)件可在灌漿前就對錨桿預(yù)緊；而錨桿注漿結(jié)束錨固后，僅需使接頭直線后退即可完成錨桿與接頭的分離，“退釬尾”過程簡單、易操作；且直線退出的形式無需在鉆機上設(shè)置夾具以固定錨桿，簡化了鉆機結(jié)構(gòu)。附圖說明[0026] 圖1為本實用新型實施例中隧道專用一步式錨桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0027] 圖2為圖1中局部A處的放大示意圖；[0028] 圖中，1、錨桿本體；2、預(yù)緊構(gòu)件；3、驅(qū)動件；4、接頭；5、驅(qū)動部；6、連接部；7、鉆機釬尾；8、連接管；9、驅(qū)動螺母；10、自鎖螺母。具體實施方式[0029] 下面將結(jié)合實施例，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。[0030] 參閱圖1?圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：[0031] 實施例：[0032] 如圖1和圖2所示，一種隧道專用一步式錨桿，包括中空的錨桿本體1、預(yù)緊構(gòu)件2、驅(qū)動件3和接頭4；[0033] 所述驅(qū)動件3用于配合接頭4帶動錨桿本體1正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，錨桿本體1反轉(zhuǎn)時，錨桿本體1鉆進，錨桿本體1正轉(zhuǎn)時，對錨桿本體1施加預(yù)應(yīng)力；[0034] 所述接頭4用于配合驅(qū)動件3實現(xiàn)鉆機與錨桿本體1的傳動；[0035] 所述預(yù)緊構(gòu)件2用于錨桿本體1鉆進到位時對錨桿本體1進行初步錨固。[0036] 所述接頭4包括驅(qū)動部5和連接部6；所述連接部6設(shè)在驅(qū)動部5外，驅(qū)動部5轉(zhuǎn)動時，連接部6靜止；所述連接部6用于向驅(qū)動部5送入冷卻水及漿液。[0037] 所述驅(qū)動部5用于連接錨桿本體1與鉆機釬尾7、以及接通連接部6送入的冷卻水及漿液。[0038] 所述驅(qū)動部5為中部設(shè)有通孔的套筒，所述連接部6為旋轉(zhuǎn)接頭4，所述連接部6轉(zhuǎn)動設(shè)置在驅(qū)動部5外部，連接部6的側(cè)面設(shè)有用于連接多通接頭4的連接管8。[0039] 所述驅(qū)動部5內(nèi)由其端部至鉆機釬尾7方向依次設(shè)有驅(qū)動孔、讓位孔和連通孔，所述驅(qū)動孔為非圓形孔，所述連通孔與連接部6連通；其中，驅(qū)動孔尺寸大于讓位孔尺寸。[0040] 所述驅(qū)動件3為驅(qū)動螺母9和自鎖螺母10；[0041] 所述驅(qū)動螺母9設(shè)置在驅(qū)動孔內(nèi)，所述驅(qū)動螺母9外表面與所述驅(qū)動孔適配，所述驅(qū)動螺母9與錨桿本體1螺紋連接；[0042] 所述自鎖螺母10設(shè)置在讓位孔內(nèi)，所述自鎖螺母10外表面與讓位孔的孔壁之間設(shè)有間隙，所述自鎖螺母10與錨桿本體1螺紋連接，且自鎖螺母10位于驅(qū)動螺母9后端。[0043] 所述驅(qū)動孔為六邊形孔，所述驅(qū)動螺母9為六方螺母。[0044] 所述預(yù)緊構(gòu)件2包括摩擦固定套、封漿環(huán)、墊板和摩擦螺母；[0045] 所述摩擦固定套設(shè)置為沿摩擦固定套長度方向設(shè)置有壓合口的管體，摩擦固定套包括一體成型的前端錐形縮徑段和后端直管段，所述錐形縮徑段設(shè)置有緊固口，錨桿本體1設(shè)置在摩擦固定套內(nèi)；[0046] 所述封漿環(huán)穿設(shè)于錨桿本體1外表面，設(shè)置于錨桿本體1與摩擦固定套之間；[0047] 所述墊板設(shè)置有通孔，錨桿本體1穿設(shè)于通孔內(nèi)；[0048] 所述摩擦螺母與錨桿本體1螺紋連接，墊板設(shè)置在摩擦螺母與后端直管段端部之間。[0049] 其中，多通接頭4可以是但不局限于三通或四通接頭4，本實施例由于只需接入冷卻水及漿液，因此三通接頭4即可滿足使用。[0050] 本實施例中如圖2所示，驅(qū)動螺母9的頭部尺寸大于驅(qū)動孔尺寸，位于驅(qū)動孔外部，驅(qū)動螺母9的尾部與驅(qū)動孔的最右側(cè)之間設(shè)有間隙。[0051] 工作原理：（1）錨桿鉆進：啟動鉆機，鉆機通過驅(qū)動部5、驅(qū)動螺母9及自鎖螺母10帶動錨桿本體1鉆進，此時錨桿的鉆進方向如圖所示，為反轉(zhuǎn)。錨桿本體1鉆進過程中，通過多通接頭4接入冷卻水，冷卻水經(jīng)連接部6進入錨桿本體1并由端部的鉆頭流出，對鉆頭進行冷卻及潤滑。該過程，驅(qū)動部5隨鉆機釬尾7轉(zhuǎn)動，而連接部6則相對靜止。步驟（1）中由于自鎖螺母10與讓位孔之間存在間隙，因此驅(qū)動部5轉(zhuǎn)動僅通過驅(qū)動螺母9帶動錨桿本體1轉(zhuǎn)動。驅(qū)動部5帶動驅(qū)動螺母9相對于錨桿本體1有后退的趨勢時，由于有自鎖螺母10頂住驅(qū)動螺母9使其無法后退，因此驅(qū)動螺母9帶動錨桿同步轉(zhuǎn)動。[0052] （2）錨桿本體1鉆進到位時，通過預(yù)緊構(gòu)件2使錨桿與錨孔初步固定。預(yù)緊構(gòu)件2的初步固定原理為現(xiàn)有技術(shù)，具體為：摩擦固定套的前端有縮徑段，在其插入錨孔后，擠壓變形卡住帶有螺紋的錨桿體，從而使拱部錨桿不僅能抵抗重力作用，還能承受外掛注漿系統(tǒng)進行壓力注漿而不下滑。[0053] （3）錨桿本體1初步固定后，鉆機通過驅(qū)動部5帶動驅(qū)動螺母9轉(zhuǎn)動（鉆機轉(zhuǎn)動方向與步驟（1）中轉(zhuǎn)動方向相反，即鉆機正轉(zhuǎn)），該過程由于錨桿被固定，因此驅(qū)動螺母9相對于錨桿本體1朝向錨孔方向運動，進而頂緊墊板，實現(xiàn)預(yù)緊力的施加。[0054] （4）注漿：預(yù)緊力施加結(jié)束后，通過多通接頭4切換向孔內(nèi)注入漿液（水泥砂漿）。[0055] （5）注漿滿足要求后，僅需帶動接頭4直線后退使驅(qū)動螺母9與驅(qū)動部5分離即可實現(xiàn)退纖套的過程。[0056] 本實用新型的錨桿集鉆進、預(yù)緊及注漿一體，特別適用于隧道、鐵路需要灌注水泥漿的工況使用，其設(shè)置的預(yù)緊構(gòu)件可在灌漿前就對錨桿預(yù)緊；而錨桿注漿結(jié)束錨固后，僅需使接頭直線后退即可完成錨桿與接頭的分離，“退釬尾”過程簡單、易操作；且直線退出的形式無需在鉆機上設(shè)置夾具以固定錨桿，簡化了鉆機結(jié)構(gòu)。[0057] 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。