權(quán)利要求書： 1.一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，包括自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末（17），其特征在于，所述自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末的側(cè)壁上固定連接有兩個(gè)擱架板（16），每個(gè)所述擱架板（16）上設(shè)有橫軸（15），兩個(gè)所述橫軸（15）相對的一端均固定連接有第一擋板（14），兩個(gè)所述第一擋板（14）相對的一側(cè)均固定連接有第一橫板（1），兩個(gè)所述第一橫板（1）之間設(shè)有第一傳輸帶（2），兩個(gè)所述第一擋板（14）的底端固定連接有第二固定板（18），所述第二固定板（18）通過伸縮裝置連接有第一固定板（5），所述第一固定板（5）的下方固定連接有第一側(cè)板（12），所述第二固定板（18）的下方固定連接有第二側(cè)板（19），所述第一側(cè)板（12）與第二側(cè)板（19）之間固定連接有伸縮氣缸（20），所述第一固定板（5）的上側(cè)固定連接有兩個(gè)第二擋板（13），兩個(gè)所述第二擋板（13）相對的一側(cè)均固定連接有固定連接有第二橫板（3），兩個(gè)所述第二橫板（3）之間設(shè)有第二傳輸帶（4），所述第二傳輸帶（4）位于第一傳輸帶（2）的下方，所述第一固定板（5）的下方固定連接有兩個(gè)支撐柱（6），每個(gè)所述支撐柱（6）的底端固定連接有底板（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，其特征在于，所述伸縮裝置包括剪式伸縮架（21），所述第一固定板（5）和第二固定板（18）的側(cè)壁上均固定連接有限位板（22），每個(gè)所述限位板（22）上開設(shè)有限位槽（23），所述第一固定板（5）和第二固定板（18）的側(cè)壁上均固定連接有固定塊（24），所述剪式伸縮架（21）的每側(cè)一端通過轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接在限位槽（23）內(nèi)，所述剪式伸縮架（21）的每側(cè)另一端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定塊（24）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，其特征在于，所述剪式伸縮架（21）采用不銹鋼材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，其特征在于，每個(gè)所述底板（11）的底側(cè)壁上固定連接有萬向輪（10），每個(gè)所述底板（11）上螺紋連接有多個(gè)螺紋桿（8），每個(gè)所述螺紋桿（8）的上端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板（7），每個(gè)所述螺紋桿（8）的底端固定連接有抵壓板（9）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，其特征在于，所述擱架板（16）上設(shè)有多個(gè)依次排列的凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，其特征在于，所述伸縮氣缸（20）上設(shè)有防氧化涂層。

說明書： 一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及原煤輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置。背景技術(shù)[0002] 原煤輸送設(shè)備包括掘錨一體機(jī)、錨運(yùn)破轉(zhuǎn)載機(jī)、自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)以及帶式輸送機(jī)，掘錨一體機(jī)將原煤挖掘后需要依次通過錨運(yùn)破轉(zhuǎn)載機(jī)和自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)將原煤輸送到帶式輸送機(jī)上進(jìn)行運(yùn)輸，[0003] 但現(xiàn)有技術(shù)中，在掘錨一體機(jī)一般掘進(jìn)3米后，需要搬移帶式輸送機(jī)，使得跟上自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的尾末端，搬移帶式輸送機(jī)時(shí)需要將掘錨一體機(jī)、錨運(yùn)破轉(zhuǎn)載機(jī)、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)以及帶式輸送機(jī)停機(jī)后方可作業(yè)，大大降低了掘進(jìn)效率低。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型提供了一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：[0006] 一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，包括自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末，所述自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末的側(cè)壁上固定連接有兩個(gè)擱架板，每個(gè)所述擱架板上設(shè)有橫軸，兩個(gè)所述橫軸相對的一端均固定連接有第一擋板，兩個(gè)所述第一擋板相對的一側(cè)均固定連接有第一橫板，兩個(gè)所述第一橫板之間設(shè)有第一傳輸帶，兩個(gè)所述第一擋板的底端固定連接有第二固定板，所述第二固定板通過伸縮裝置連接有第一固定板，所述第一固定板的下方固定連接有第一側(cè)板，所述第二固定板的下方固定連接有第二側(cè)板，所述第一側(cè)板與第二側(cè)板之間固定連接有伸縮氣缸，所述第一固定板的上側(cè)固定連接有兩個(gè)第二擋板，兩個(gè)所述第二擋板相對的一側(cè)均固定連接有固定連接有第二橫板，兩個(gè)所述第二橫板之間設(shè)有第二傳輸帶，所述第二傳輸帶位于第一傳輸帶的下方，所述第一固定板的下方固定連接有兩個(gè)支撐柱，每個(gè)所述支撐柱的底端固定連接有底板。[0007] 作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)方案：所述伸縮裝置包括剪式伸縮架，所述第一固定板和第二固定板的側(cè)壁上均固定連接有限位板，每個(gè)所述限位板上開設(shè)有限位槽，所述第一固定板和第二固定板的側(cè)壁上均固定連接有固定塊，所述剪式伸縮架的每側(cè)一端通過轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接在限位槽內(nèi)，所述剪式伸縮架的每側(cè)另一端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定塊上。[0008] 作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)方案：所述剪式伸縮架采用不銹鋼材質(zhì)。[0009] 作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)方案：每個(gè)所述底板的底側(cè)壁上固定連接有萬向輪，每個(gè)所述底板上螺紋連接有多個(gè)螺紋桿，每個(gè)所述螺紋桿的上端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，每個(gè)所述螺紋桿的底端固定連接有抵壓板。[0010] 作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)方案：所述擱架板上設(shè)有多個(gè)依次排列的凹槽。[0011] 作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)方案：所述伸縮氣缸上設(shè)有防氧化涂層。[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0013] 首先將第一擋板側(cè)壁上的橫軸放置在擱架板的凹槽上，然后通過轉(zhuǎn)動(dòng)板擰動(dòng)螺紋桿向下移動(dòng)，使得螺紋桿底端的抵壓板抵在地面上，當(dāng)自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末向前移動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)伸縮氣缸隨著自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末移動(dòng)而伸長，此時(shí)伸縮氣缸可通過第一固定板和第二固定板帶動(dòng)剪式伸縮架拉伸，進(jìn)而使得第一傳輸帶與第二傳輸帶可進(jìn)行慢慢錯(cuò)位分離，此時(shí)煤礦石可通過第一傳輸帶傳輸?shù)袈涞降诙鬏攷?，直到第一傳輸帶與第二傳輸帶快要分離時(shí)，才停止機(jī)械運(yùn)行，再將螺紋桿向上擰動(dòng)，帶動(dòng)抵壓板上移，使得萬向輪與地面接觸，之后再推動(dòng)第一固定板向第二固定板一側(cè)移動(dòng)，使得剪式伸縮架收縮，此時(shí)第二傳輸帶的前半段重新進(jìn)入到第一傳輸帶的下方，即可重新進(jìn)行上述操作，該裝置設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙，通過自動(dòng)伸縮第一傳輸帶與第二傳輸帶，使得可延長第一傳輸帶與第二傳輸帶傳輸距離，進(jìn)而降低了停機(jī)搬移帶式輸送機(jī)的時(shí)間，延長了有效掘進(jìn)時(shí)間，提高了工作效率。[0014] 上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。附圖說明[0015] 此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：[0016] 圖1為本實(shí)用新型提出的一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2為本實(shí)用新型提出的一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖3為本實(shí)用新型提出的一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置中伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：[0020] 1第一橫板、2第一傳輸帶、3第二橫板、4第二傳輸帶、5第一固定板、6支撐柱、7轉(zhuǎn)動(dòng)板、8螺紋桿、9抵壓板、10萬向輪、11底板、12第一側(cè)板、13第二擋板、14第一擋板、15橫軸、16擱架板、17自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末、18第二固定板、19第二側(cè)板、20伸縮氣缸、21剪式伸縮架、22限位板、23限位槽、24固定塊。

具體實(shí)施方式[0021] 以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。在下列段落中參照附圖以舉例方式更具體地描述本實(shí)用新型。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。[0022] 需要說明的是，當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個(gè)組件，它可以直接在另一個(gè)組件上或者也可以存在居中的組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)組件，它可以是直接連接到另一個(gè)組件或者可能同時(shí)存在居中組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“設(shè)置于”另一個(gè)組件，它可以是直接設(shè)置在另一個(gè)組件上或者可能同時(shí)存在居中組件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。[0023] 除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“及／或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。[0024] 請參閱圖1～3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種大跨度剪式可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，包括自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末17，自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末的側(cè)壁上固定連接有兩個(gè)擱架板16，每個(gè)擱架板16上設(shè)有橫軸15，兩個(gè)橫軸15相對的一端均固定連接有第一擋板14，兩個(gè)第一擋板14相對的一側(cè)均固定連接有第一橫板1，兩個(gè)第一橫板1之間設(shè)有第一傳輸帶2，兩個(gè)第一擋板14的底端固定連接有第二固定板18，第二固定板18通過伸縮裝置連接有第一固定板5，第一固定板5的下方固定連接有第一側(cè)板12，第二固定板18的下方固定連接有第二側(cè)板19，第一側(cè)板12與第二側(cè)板19之間固定連接有伸縮氣缸20，第一固定板5的上側(cè)固定連接有兩個(gè)第二擋板13，兩個(gè)第二擋板13相對的一側(cè)均固定連接有固定連接有第二橫板3，兩個(gè)第二橫板3之間設(shè)有第二傳輸帶4，第二傳輸帶4位于第一傳輸帶2的下方（其中第一傳輸帶2和第二傳輸帶4位現(xiàn)有的自動(dòng)傳輸皮帶機(jī)構(gòu)，其具體結(jié)構(gòu)在此不做詳細(xì)說明），第一固定板5的下方固定連接有兩個(gè)支撐柱6，每個(gè)支撐柱6的底端固定連接有底板11。

[0025] 具體的，伸縮裝置包括剪式伸縮架21，第一固定板5和第二固定板18的側(cè)壁上均固定連接有限位板22，每個(gè)限位板22上開設(shè)有限位槽23，第一固定板5和第二固定板18的側(cè)壁上均固定連接有固定塊24，剪式伸縮架21的每側(cè)一端通過轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接在限位槽23內(nèi)，剪式伸縮架21的每側(cè)另一端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定塊24上。[0026] 具體的，剪式伸縮架21采用不銹鋼材質(zhì)。[0027] 具體的，每個(gè)底板11的底側(cè)壁上固定連接有萬向輪10，每個(gè)底板11上螺紋連接有多個(gè)螺紋桿8，每個(gè)螺紋桿8的上端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板7，每個(gè)螺紋桿8的底端固定連接有抵壓板9。[0028] 具體的，擱架板16上設(shè)有多個(gè)依次排列的凹槽。[0029] 具體的，伸縮氣缸20上設(shè)有防氧化涂層。[0030] 本實(shí)用新型的工作原理是：[0031] 首先將第一擋板14側(cè)壁上的橫軸15放置在擱架板16的凹槽上，然后通過轉(zhuǎn)動(dòng)板7擰動(dòng)螺紋桿8向下移動(dòng)，使得螺紋桿8底端的抵壓板9抵在地面上，當(dāng)自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末17向前移動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)伸縮氣缸20隨著自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾末17移動(dòng)而伸長，此時(shí)伸縮氣缸20可通過第一固定板5和第二固定板18帶動(dòng)剪式伸縮架21拉伸，進(jìn)而使得第一傳輸帶2與第二傳輸帶4可進(jìn)行慢慢錯(cuò)位分離，此時(shí)煤礦石可通過第一傳輸帶2傳輸?shù)袈涞降诙鬏攷?上，直到第一傳輸帶2與第二傳輸帶4快要分離時(shí)，才停止機(jī)械運(yùn)行，再將螺紋桿8向上擰動(dòng)，帶動(dòng)抵壓板9上移，使得萬向輪10與地面接觸，之后再推動(dòng)第一固定板5向第二固定板18一側(cè)移動(dòng)，使得剪式伸縮架21收縮，此時(shí)第二傳輸帶4的前半段重新進(jìn)入到第一傳輸帶2的下方，即可重新進(jìn)行上述操作。[0032] 以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本實(shí)用新型；但是,凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而做出的些許更動(dòng)、修飾與演變的等同變化，均為本實(shí)用新型的等效實(shí)施例；同時(shí),凡依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)技術(shù)對以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動(dòng)、修飾與演變等，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。