權(quán)利要求書： 1.一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：其包括：Z型輸送機，其上環(huán)繞有沿其輪廓運轉(zhuǎn)的輸送帶(1)，所述Z型輸送機上設(shè)有用于驅(qū)動輸送帶(1)運轉(zhuǎn)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)、用于拉緊輸送帶(1)的拉緊結(jié)構(gòu)(13)；

移動架，其位于Z型輸送機下方，其包括相互垂直設(shè)置的水平架(3)和豎直架(4)，所述Z型輸送機的中部通過伸縮結(jié)構(gòu)(5)與豎直架(4)相連，所述Z型輸送機的下部與水平架(3)相連，所述水平架(3)的下端均布有導(dǎo)向鋼輪(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：所述Z型輸送機包括傾斜的斜支架(7)和分別設(shè)于斜支架(7)兩端的上支架(8)和下支架(9)，所述斜支架(7)和下支架(9)之間活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：所述Z型輸送機上轉(zhuǎn)動設(shè)有用于帶動輸送帶(1)轉(zhuǎn)動的輥輪(10)，所述上支架(8)遠離斜支架(7)的一側(cè)下部安裝有輔助輪(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)(12)用于驅(qū)動輥輪(10)轉(zhuǎn)動，為變頻調(diào)速電機或無級變速減速電機。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：所述拉緊結(jié)構(gòu)(13)為前后對稱結(jié)構(gòu)，成對設(shè)于Z型輸送機的前、后端，所述拉緊結(jié)構(gòu)(13)的數(shù)量為一到兩對，分別設(shè)置于Z型輸送機的上支架(8)、和/或下支架(9)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：所述拉緊結(jié)構(gòu)(13)包括：

輥輪連接結(jié)構(gòu)(14)，其滑動安裝在Z型輸送機的前、后端，其上開設(shè)有供輥輪(10)轉(zhuǎn)動插入的連接孔位；

固定板(15)，其固定在Z型輸送機的前、后端；

螺旋桿(16)，其貫穿固定板(15)并與固定板(15)螺紋連接；

螺旋桿驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其安裝在輥輪連接結(jié)構(gòu)(14)上，其輸出端與螺旋桿(16)傳動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：所述伸縮結(jié)構(gòu)(5)為液壓伸縮桿，所述伸縮結(jié)構(gòu)(5)的一端與豎直架(4)的中部相鉸接，所述豎直架(4)、伸縮結(jié)構(gòu)(5)的自由端分別通過第一滑動結(jié)構(gòu)(17)、第二滑動結(jié)構(gòu)(18)與Z型輸送機相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：所述豎直架(4)也為液壓伸縮桿。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：沿所述輸送帶(1)的長度方向等間距安裝有輸送擋板(2)，所述輸送帶(1)的長度方向的兩側(cè)分別沿其輪廓連有閉合的輸送鏈條(19)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其特征在于：所述Z型輸送機上設(shè)有可拆卸料斗(20)。

說明書： 一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機。

背景技術(shù)[0002] 隨著工程行業(yè)的迅速興起，施工現(xiàn)場等地方在物料輸送中有的采用人工通過手推車方式運輸，有的通過輸送帶的方式運輸，但是現(xiàn)有的施工現(xiàn)場的輸送帶一般都是固定的，

位置固定、和/或高度固定，不但輸送起來靈活性較差，而且施工效率較低。因此，基于這些

問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、高低可調(diào)、可靈活改變輸送方向、裝卸料方便，可提

高施工效率，降低勞動強度，減少物料搬運成本的施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸

送機，具有重要的現(xiàn)實意義。

實用新型內(nèi)容

[0003] 本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、高低可調(diào)、可靈活改變輸送方向、裝卸料方便，可提高施工效率，降低勞動強度，減少物

料搬運成本的施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機。

[0004] 本實用新型為解決這一問題所采取的技術(shù)方案是：[0005] 一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其包括：[0006] Z型輸送機，其上環(huán)繞有沿其輪廓運轉(zhuǎn)的輸送帶，所述Z型輸送機上設(shè)有用于驅(qū)動輸送帶運轉(zhuǎn)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)、用于拉緊輸送帶的拉緊結(jié)構(gòu)；

[0007] 移動架，其位于Z型輸送機下方，其包括相互垂直設(shè)置的水平架和豎直架，所述Z型輸送機的中部通過伸縮結(jié)構(gòu)與豎直架相連，所述Z型輸送機的下部與水平架相連，所述水平

架的下端均布有導(dǎo)向鋼輪。

[0008] 優(yōu)選的，所述Z型輸送機包括傾斜的斜支架和分別設(shè)于斜支架兩端的上支架和下支架，所述斜支架和下支架之間活動連接，所述斜支架和上支架之間可以是活動連接也可

以是固定連接，所述下支架安裝在水平架上。

[0009] 進一步優(yōu)選的，所述Z型輸送機上轉(zhuǎn)動設(shè)有用于帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的輥輪，所述上支架遠離斜支架的一側(cè)下部安裝有輔助輪，所述斜支架和上支架、下支架相接合處分別轉(zhuǎn)動

設(shè)有導(dǎo)向輥，所述輥輪、導(dǎo)向輥與輸送帶內(nèi)側(cè)相接觸。

[0010] 進一步優(yōu)選的，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)用于驅(qū)動輥輪轉(zhuǎn)動，為變頻調(diào)速電機或無級變速減速電機。

[0011] 進一步優(yōu)選的，所述拉緊結(jié)構(gòu)為前后對稱結(jié)構(gòu)，成對設(shè)于Z型輸送機的前、后端，所述拉緊結(jié)構(gòu)的數(shù)量為一到兩對，分別設(shè)置于Z型輸送機的上支架、和/或下支架上。

[0012] 進一步優(yōu)選的，所述拉緊結(jié)構(gòu)包括：[0013] 輥輪連接結(jié)構(gòu)，其滑動安裝在Z型輸送機的前、后端，其上開設(shè)有供輥輪轉(zhuǎn)動插入的連接孔位；

[0014] 固定板，其固定在Z型輸送機的前、后端；[0015] 螺旋桿，其貫穿固定板并與固定板螺紋連接，其自由端設(shè)有防止螺旋桿自固定板內(nèi)脫出的限位塊；

[0016] 螺旋桿驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其為變頻調(diào)速電機或無級變速減速電機，其安裝在輥輪連接結(jié)構(gòu)上，其輸出端與螺旋桿傳動連接，通過驅(qū)動螺旋桿旋轉(zhuǎn)可帶動輥輪連接結(jié)構(gòu)攜帶輥輪移

動，以實現(xiàn)輸送帶的拉緊和松弛的功能。

[0017] 進一步優(yōu)選的，所述伸縮結(jié)構(gòu)為液壓伸縮桿，所述伸縮結(jié)構(gòu)的一端與豎直架的中部相鉸接，所述豎直架、伸縮結(jié)構(gòu)的自由端分別通過第一滑動結(jié)構(gòu)、第二滑動結(jié)構(gòu)與Z型輸

送機相連。

[0018] 進一步優(yōu)選的，所述第一滑動結(jié)構(gòu)、第二滑動結(jié)構(gòu)均包括滑動連接的連接塊和滑動軌道，所述第一滑動結(jié)構(gòu)的連接塊與豎直架相連，所述第二滑動結(jié)構(gòu)的連接塊與液壓伸

縮桿相連，所述滑動軌道為滑道或者軌道，所述連接塊為滑動塊。

[0019] 進一步優(yōu)選的，所述連接塊上有鎖緊結(jié)構(gòu)，可以但不限于是鎖緊螺栓。[0020] 進一步優(yōu)選的，所述豎直架、伸縮結(jié)構(gòu)分別為前后對稱結(jié)構(gòu)，分別成對設(shè)于Z型輸送機的前、后方。

[0021] 進一步優(yōu)選的，所述豎直架也為液壓伸縮桿。[0022] 進一步優(yōu)選的，沿所述輸送帶的長度方向等間距安裝有輸送擋板，所述輸送帶的長度方向的兩側(cè)分別沿其輪廓連有閉合的輸送鏈條。

[0023] 進一步優(yōu)選的，所述Z型輸送機上設(shè)有可拆卸料斗。[0024] 本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：[0025] 1.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、高低可調(diào)、可靈活改變輸送方向、裝卸料方便，可提高施工效率，降低勞動強度，減少物料搬運成本。

[0026] 2.本實用新型通過伸縮結(jié)構(gòu)可控制Z型輸送機的上端上升和下降，從而控制Z型輸送機的輸送高度，且伸縮結(jié)構(gòu)、豎直架與Z型輸送機共同圍成三角形結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)三角穩(wěn)固的

作用，使得Z型輸送機升降過程中更加平穩(wěn)。

[0027] 3.本實用新型中，通過水平架下方的導(dǎo)向鋼輪可將本Z型組合式輸送機移動位置或轉(zhuǎn)換方向，可靈活改變輸送方向、裝卸料方便。

[0028] 4.本實用新型中，Z型輸送機上還設(shè)有用于拉緊輸送帶的拉緊結(jié)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)在Z型輸送機升降過程中輸送帶的長度，防止輸送帶過松或者過緊。

[0029] 5.本實用新型中，上支架遠離斜支架的一側(cè)下部安裝有輔助輪，當(dāng)上支架搭載到另一輸送帶上時，輔助輪既能作為支撐點又不影響其他輸送帶正常運轉(zhuǎn)，為多個輸送機的

依次搭載提供便利。

附圖說明[0030] 以下將結(jié)合附圖和實施例來對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的詳細描述，但是應(yīng)當(dāng)知道，這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計的，因此不作為本實用新型范圍的限定。此外，

除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，而不必要依比例進行

繪制。

[0031] 圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0032] 圖2是本實用新型另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0033] 圖3是本實用新型另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0034] 圖4是本實用新型拉緊結(jié)構(gòu)部分的放大立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0035] 圖5是本實用新型拉緊結(jié)構(gòu)部分的放大主視構(gòu)示意圖。[0036] 圖中：1.輸送帶、2.輸送擋板、3.水平架、4.豎直架、5.伸縮結(jié)構(gòu)、6.導(dǎo)向鋼輪、7.斜支架、8.上支架、9.下支架、10.輥輪、11.輔助輪、12.驅(qū)動結(jié)構(gòu)、13.拉緊結(jié)構(gòu)、14.輥輪連接

結(jié)構(gòu)、15.固定板、16.螺旋桿、17.第一滑動結(jié)構(gòu)、18.第二滑動結(jié)構(gòu)、19.輸送鏈條、20.可拆

卸料斗。

具體實施方式[0037] 首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)、特點和優(yōu)點等，然而所有的描述僅是用來進行說明的，而不應(yīng)將其理解為對本實用新型形成任

何限制。此外，在本文所提及各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術(shù)特征，或者被顯示

或隱含在各附圖中的任意單個技術(shù)特征，仍然可在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進

行任意組合或刪減，從而獲得可能未在本文中直接提及的本實用新型的更多其他實施例。

另外，為了簡化圖面起見，相同或相類似的技術(shù)特征在同一附圖中可能僅在一處進行標(biāo)示。

[0038] 在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“連接”、“固定”、“旋接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；

可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以

是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定，對于本領(lǐng)域的

普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。下面就

結(jié)合附圖來具體說明本實用新型。

[0039] 實施例1：[0040] 一種施工現(xiàn)場用可移動可伸縮的Z型組合式輸送機，其包括：Z型輸送機，其上環(huán)繞有沿其輪廓運轉(zhuǎn)的輸送帶1，所述Z型輸送機上設(shè)有用于驅(qū)動輸送帶運轉(zhuǎn)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)、用于

拉緊輸送帶的拉緊結(jié)構(gòu)；移動架，其位于Z型輸送機下方，其包括相互垂直設(shè)置的水平架3和

豎直架4，所述Z型輸送機的中部通過伸縮結(jié)構(gòu)5與豎直架4相連，所述Z型輸送機的下部與水

平架3相連，所述水平架3的下端均布有導(dǎo)向鋼輪6。

[0041] 本技術(shù)方案中，如圖1?5所示，輸送帶1環(huán)繞套設(shè)在Z型輸送機上，在驅(qū)動結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下輸送帶可沿Z型輸送機的輪廓運轉(zhuǎn)，用于輸送物料，Z型輸送機安裝在移動架上，移動架

包括相互垂直設(shè)置的水平架3和豎直架4，將Z型輸送機設(shè)置成Z字型，Z型輸送機的中部通過

伸縮結(jié)構(gòu)5與豎直架4相連，通過伸縮結(jié)構(gòu)5可控制Z型輸送機的上端上升和下降，從而控制Z

型輸送機的輸送高度，需要特別說明的是，伸縮結(jié)構(gòu)5的一端與豎直架4的相鉸接，另一端與

Z型輸送機滑動相連，使得伸縮結(jié)構(gòu)5、豎直架4與Z型輸送機共同圍成三角形結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)三角

穩(wěn)固的作用，使得Z型輸送機升降過程中更加平穩(wěn)。

[0042] Z型輸送機的下部與水平架3相連，通過水平架3下方的導(dǎo)向鋼輪6可將本Z型組合式輸送機移動位置或轉(zhuǎn)換方向，另外，Z型輸送機上還設(shè)有用于拉緊輸送帶的拉緊結(jié)構(gòu)，用

于調(diào)節(jié)在Z型輸送機升降過程中輸送帶的長度，防止輸送帶過松或者過緊。

[0043] 本Z型組合式輸送機結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、高低可調(diào)、可靈活改變輸送方向、裝卸料方便，可提高施工效率，降低勞動強度，減少物料搬運成本。

[0044] 需要說明的是，所述豎直架4、拉緊結(jié)構(gòu)13分別為前后對稱結(jié)構(gòu)，分別成對設(shè)于Z型輸送機的前、后端。

[0045] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述Z型輸送機包括傾斜的斜支架7和分別設(shè)于斜支架7兩端的上支架8和下支架9，所述斜支架7和下支架9之間活動連接，當(dāng)Z型輸送機

在升降過程中斜支架7和下支架9之間的夾角隨之改變，所述斜支架7和上支架8之間可以是

活動連接也可以是固定連接，所述下支架9安裝在水平架3上，通過水平架3下方的導(dǎo)向鋼輪

6可將本Z型組合式輸送機移動位置或轉(zhuǎn)換方向。

[0046] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述Z型輸送機上轉(zhuǎn)動設(shè)有用于帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的輥輪10，如圖1?3所示，輥輪10的數(shù)量至少為兩個，上支架8、下支架9的自由端分別轉(zhuǎn)

動設(shè)有輥輪，輥輪與輸送帶內(nèi)側(cè)相接觸用于帶動輸送帶運轉(zhuǎn)，所述上支架8遠離斜支架7的

一側(cè)下部安裝有輔助輪11，當(dāng)上支架8搭載到另一輸送帶上時，輔助輪11放置在另一輸送帶

上并隨之轉(zhuǎn)動，既能作為支撐點又不影響其他輸送帶正常運轉(zhuǎn)，為多個輸送機的依次搭載

提供便利。

[0047] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述斜支架7和上支架8、下支架9相接合處分別轉(zhuǎn)動設(shè)有導(dǎo)向輥，所述導(dǎo)向輥與輸送帶內(nèi)側(cè)相接觸，起到導(dǎo)向的作用。

[0048] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)12用于驅(qū)動輥輪10轉(zhuǎn)動，為變頻調(diào)速電機或無級變速減速電機，電機軸與輥輪10傳動連接。

[0049] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述拉緊結(jié)構(gòu)為前后對稱結(jié)構(gòu)，成對設(shè)于Z型輸送機的前、后端，所述拉緊結(jié)構(gòu)的數(shù)量為一到兩對，分別設(shè)置于Z型輸送機的上支架8、和/

或下支架9上。以本實施例為例，所述拉緊結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩對，分別設(shè)置于Z型輸送機的上支

架8和下支架9上。

[0050] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述拉緊結(jié)構(gòu)13包括：[0051] 輥輪連接結(jié)構(gòu)14，其滑動安裝在Z型輸送機的前、后端，輥輪連接結(jié)構(gòu)14通過滑動機構(gòu)在Z型輸送機上滑動，如圖4所示，滑動機構(gòu)可以采用滑桿和滑槽的形式，輥輪連接結(jié)構(gòu)

14的上下端分別開設(shè)有滑槽，滑槽與滑桿滑動連接，滑桿固定在Z型輸送機上；輥輪連接結(jié)

構(gòu)14上開設(shè)有供輥輪10轉(zhuǎn)動插入的連接孔位，輥輪的兩端分別插入到兩個輥輪連接結(jié)構(gòu)14

的連接孔位內(nèi)并可在連接孔位內(nèi)轉(zhuǎn)動；

[0052] 固定板15，其固定在Z型輸送機的前、后端；[0053] 螺旋桿16，其貫穿固定板15并與固定板15螺紋連接，其自由端設(shè)有防止螺旋桿16自固定板15內(nèi)脫出的限位塊；

[0054] 螺旋桿驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其為變頻調(diào)速電機或無級變速減速電機，其安裝在輥輪連接結(jié)構(gòu)14上，其輸出端與螺旋桿16傳動連接，通過螺旋桿驅(qū)動結(jié)構(gòu)可驅(qū)動螺旋桿旋轉(zhuǎn)，螺旋桿16

可在固定板15上移動，繼而帶動輥輪連接結(jié)構(gòu)攜帶輥輪進行移動，以實現(xiàn)輸送帶的拉緊和

松弛的功能。

[0055] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述伸縮結(jié)構(gòu)5為液壓伸縮桿，所述伸縮結(jié)構(gòu)5的一端與豎直架4的中部相鉸接，所述豎直架4、伸縮結(jié)構(gòu)5的自由端分別通過第一滑動結(jié)

構(gòu)17、第二滑動結(jié)構(gòu)18與Z型輸送機相連，伸縮結(jié)構(gòu)5、豎直架4與Z型輸送機共同圍成三角形

結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)三角穩(wěn)固的作用，使得Z型輸送機升降過程中更加平穩(wěn)。

[0056] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述第一滑動結(jié)構(gòu)17、第二滑動結(jié)構(gòu)18均包括滑動連接的連接塊和滑動軌道，所述第一滑動結(jié)構(gòu)的連接塊與豎直架相連，所述第二滑

動結(jié)構(gòu)的連接塊與液壓伸縮桿相連，所述滑動軌道為滑道或者軌道，所述連接塊為滑動塊。

當(dāng)伸縮結(jié)構(gòu)5進行伸縮時，為構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，第一滑動結(jié)構(gòu)17、第二滑動結(jié)構(gòu)18上的連接

塊在各自的滑動軌道進行滑動，繼而控制Z型輸送機的上端上升和下降。

[0057] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述連接塊上有鎖緊結(jié)構(gòu)，可以但不限于是鎖緊螺栓，用于鎖定連接塊在滑動軌道上的位置。

[0058] 需要說明的是，所述豎直架4、伸縮結(jié)構(gòu)5均為前后對稱結(jié)構(gòu)，分別成對設(shè)于Z型輸送機的前、后方，且前后得到伸縮結(jié)構(gòu)做同步的伸縮運動。

[0059] 需要說明的是，移動架優(yōu)選的采用不銹鋼制作，豎直架4搭載液壓升降裝置，底部采用導(dǎo)向鋼輪。

[0060] 實施例2：[0061] 本實用新型的實施例2在實施例1的基礎(chǔ)上進行進一步的改進，以便能夠充分發(fā)揮出本發(fā)明的技術(shù)優(yōu)勢，下面就對此進行舉例性說明。

[0062] 例如：所述豎直架4也為液壓伸縮桿，豎直架4和伸縮結(jié)構(gòu)5均采用液壓伸縮桿，可更加靈活的調(diào)節(jié)Z型輸送機的升高和降低。

[0063] 實施例3：[0064] 本實用新型的實施例3在實施例1/2的基礎(chǔ)上進行進一步的改進，以便能夠充分發(fā)揮出本發(fā)明的技術(shù)優(yōu)勢，下面就對此進行舉例性說明。

[0065] 例如：沿所述輸送帶1的長度方向等間距安裝有輸送擋板2，輸送擋板2用于在物料運輸過程中支撐物料，防止其下落，所述輸送帶1的長度方向的兩側(cè)分別沿其輪廓連有閉合

的輸送鏈條19。

[0066] 更進一步的在本實施例中可以考慮，所述Z型輸送機上設(shè)有可拆卸料斗20，所述可拆卸料斗20可以采用通過在底部兩側(cè)設(shè)置咬合結(jié)構(gòu)與輸送鏈條19進行咬合連接的方式與

輸送帶進行可拆卸安裝，使得可拆卸料斗20能夠放在輸送帶上隨之運轉(zhuǎn)，也可以拆卸下來。

其中：咬合結(jié)構(gòu)可以但不限于是可與鏈條咬合的鏈輪、鏈夾等結(jié)構(gòu)。

[0067] 更進一步的在本實施例中可以考慮，可拆卸料斗20還可以采用通過在底部兩側(cè)設(shè)置固定件與下支架進行螺栓固定的方式與下支架進行可拆卸安裝，可拆卸料斗20安裝時，

可通可拆卸料斗20向輸送帶投放物料。

[0068] 綜上所述，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、高低可調(diào)、可靈活改變輸送方向、裝卸料方便，可提高施工效率，降低勞動強度，減少物料搬運成本的施工現(xiàn)場用可

移動可伸縮的Z型組合式輸送機。

[0069] 以上實施例對本實用新型進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等

變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。