權利要求書： 1.一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，包括縱梁安裝管(1)，其特征在于，所述縱梁安裝管(1)的中間位置向下延伸有安裝凹槽(2)，所述安裝凹槽(2)內固定連接有跑偏傳感器(3)，所述跑偏傳感器(3)的下端電性連接有供電電纜(4)，所述安裝凹槽(2)的底端開設有用于供電電纜(4)伸出的通孔(5)，所述跑偏傳感器(3)的外側對稱固定連接有兩個固定螺筒(6)，所述安裝凹槽(2)的相對一側均開設有固定螺孔(7)，且固定螺孔(7)內螺紋套接有壓緊螺栓(8)，所述壓緊螺栓(8)的一端與固定螺筒(6)螺紋連接，所述安裝凹槽(2)的相背兩側均轉動連接有彈性伸縮桿(9)，兩根所述彈性伸縮桿(9)遠離安裝凹槽(2)的一端固定連接有抵壓板(10)，所述抵壓板(10)靠近安裝凹槽(2)的一側對稱固定連接有多根連接柱(11)，多根所述連接柱(11)遠離抵壓板(10)的一端固定連接有同一個限位套筒(12)，所述限位套筒(12)卡套在壓緊螺栓(8)的端部外。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，其特征在于，所述限位套筒(12)的內側和壓緊螺栓(8)的端部為對應的六邊形結構。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，其特征在于，所述安裝凹槽(2)的外側上下對稱固定連接有兩個側板(13)，所述側板(13)的側壁通過轉軸與彈性伸縮桿(9)的一端桿壁轉動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，其特征在于，所述彈性伸縮桿(9)包括固定筒(91)，所述固定筒(91)內活動插套有延伸桿(92)，所述延伸桿(92)位于固定筒(91)內的一端與固定筒(91)的筒底之間固定連接有同一個回拉彈簧(93)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，其特征在于，所述固定筒(91)和延伸桿(92)為對應的矩形結構。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，其特征在于，所述跑偏傳感器(3)的主機處位于縱梁安裝管(1)的上端下側。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，其特征在于，所述限位套筒(12)的內側固定包覆有一層阻尼膠墊。

說明書： 一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置技術領域[0001] 本申請涉及膠帶輸送機技術領域，尤其涉及一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置。

背景技術[0002] 掘進工作面膠帶機在運轉過程中由于地質條件變化，機尾底板高低不平，機尾皮帶極易跑偏，對機尾跑偏保護裝置造成損傷，以及跑偏傳感器角度發(fā)生偏移、位置發(fā)生變化導致機電事故的發(fā)生，從而影響生產(chǎn)，達不到安全保護的作用。

實用新型內容

[0003] 本申請的目的是為了解決現(xiàn)有技術中綜掘工作面因巷道底板高低不平，膠帶輸送機機尾皮帶極易跑偏，對機尾跑偏保護裝置造成損傷或致使跑偏傳感器角度產(chǎn)生偏差，不

能有效起到保護作用的問題，而提出的一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置。

[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本申請采用了如下技術方案：[0005] 一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，包括縱梁安裝管，所述縱梁安裝管的中間位置向下延伸有安裝凹槽，所述安裝凹槽內固定連接有跑偏傳感器，所述跑偏傳感器

的下端電性連接有供電電纜，所述安裝凹槽的底端開設有用于供電電纜伸出的通孔，所述

跑偏傳感器的外側對稱固定連接有兩個固定螺筒，所述安裝凹槽的相對一側均開設有固定

螺孔，且固定螺孔內螺紋套接有壓緊螺栓，所述壓緊螺栓的一端與固定螺筒螺紋連接，所述安裝凹槽的相背兩側均轉動連接有彈性伸縮桿，兩根所述彈性伸縮桿遠離安裝凹槽的一端

固定連接有抵壓板，所述抵壓板靠近安裝凹槽的一側對稱固定連接有多根連接柱，多根所

述連接柱遠離抵壓板的一端固定連接有同一個限位套筒，所述限位套筒卡套在壓緊螺栓的

端部外。

[0006] 優(yōu)選的，所述限位套筒的內側和壓緊螺栓的端部為對應的六邊形結構。[0007] 優(yōu)選的，所述安裝凹槽的外側上下對稱固定連接有兩個側板，所述側板的側壁通過轉軸與彈性伸縮桿的一端桿壁轉動連接。

[0008] 優(yōu)選的，所述彈性伸縮桿包括固定筒，所述固定筒內活動插套有延伸桿，所述延伸桿位于固定筒內的一端與固定筒的筒底之間固定連接有同一個回拉彈簧。[0009] 優(yōu)選的，所述固定筒和延伸桿為對應的矩形結構。[0010] 優(yōu)選的，所述跑偏傳感器的主機處位于縱梁安裝管的上端下側。[0011] 優(yōu)選的，所述限位套筒的內側固定包覆有一層阻尼膠墊。[0012] 與現(xiàn)有技術相比，本申請?zhí)峁┝艘环N膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，具備以下有益效果：

[0013] 1、該膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，通過設有的縱梁安裝管，縱梁安裝管的中間位置向下延伸有安裝凹槽，跑偏傳感器安裝在安裝凹槽內，將壓緊螺栓先螺紋連接

在安裝凹槽側壁的固定螺孔內，再擰動壓緊螺栓，使得壓緊螺栓的一端螺紋壓接在固定螺

筒內，實現(xiàn)對跑偏傳感器的穩(wěn)定安裝固定，使得跑偏傳感器下端的供電電纜穿過安裝凹槽

底部的通孔，便于對供電電纜的安放，由于縱梁安裝管下側形成安裝凹槽，使得跑偏傳感器的位置更為合理，不會凸出安裝位置，減少跑偏傳感器的損壞，降低事故的發(fā)生，提升膠帶運輸機的安全高效運行率，實現(xiàn)了固定一次長久使用，避免跑偏傳感器因角度、位置發(fā)生變化而導致機電事故的發(fā)生從而影響生產(chǎn)，減少了職工的工作量，提升工作效率，加強安全生產(chǎn)防護，間接性的提高了單進進尺。

[0014] 2、該膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，通過設有的限位套筒，在將壓緊螺栓對跑偏傳感器進行固定后，先外拉抵壓板，使得延伸桿相對固定筒外移，再通過側板和固定筒的轉動連接轉動抵壓板，使得限位套筒對準壓緊螺栓的端部外，再向內回推抵壓板，使得延伸桿縮回固定筒內，回拉彈簧提供一個回拉力使得限位套筒朝向壓緊螺栓移動，使得限

位套筒穩(wěn)定壓套在壓緊螺栓的端部外，能夠實現(xiàn)對壓緊螺栓的穩(wěn)定限位，避免壓緊螺栓受

到震動容易產(chǎn)生位移偏轉，進而影響對跑偏傳感器穩(wěn)固固定的問題。

[0015] 而且該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)，本申請使得跑偏傳感器的位置更為合理，不會凸出安裝位置，減少跑偏傳感器的損壞，降低事故的發(fā)生，提升膠帶運輸機的安全高效運行率。

附圖說明[0016] 圖1為本申請?zhí)岢龅囊环N膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置的立體結構示意圖；

[0017] 圖2為本申請?zhí)岢龅囊环N膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置的正視剖視結構示意圖；

[0018] 圖3為圖2中A部分的放大圖。[0019] 圖中：1、縱梁安裝管；2、安裝凹槽；3、跑偏傳感器；4、供電電纜；5、通孔；6、固定螺筒；7、固定螺孔；8、壓緊螺栓；9、彈性伸縮桿；91、固定筒；92、延伸桿；93、回拉彈簧；10、抵壓板；11、連接柱；12、限位套筒；13、側板。具體實施方式[0020] 下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。

[0021] 在本申請的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本申請和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本申請的限制。

[0022] 參照圖1?3，一種膠帶輸送機機尾跑偏傳感器固定裝置，包括縱梁安裝管1，縱梁安裝管1的中間位置向下延伸有安裝凹槽2，安裝凹槽2內固定連接有跑偏傳感器3，跑偏傳感器3的下端電性連接有供電電纜4，安裝凹槽2的底端開設有用于供電電纜4伸出的通孔5，跑偏傳感器3的外側對稱固定連接有兩個固定螺筒6，安裝凹槽2的相對一側均開設有固定螺

孔7，且固定螺孔7內螺紋套接有壓緊螺栓8，壓緊螺栓8的一端與固定螺筒6螺紋連接，安裝凹槽2的相背兩側均轉動連接有彈性伸縮桿9，兩根彈性伸縮桿9遠離安裝凹槽2的一端固定

連接有抵壓板10，抵壓板10靠近安裝凹槽2的一側對稱固定連接有多根連接柱11，多根連接柱11遠離抵壓板10的一端固定連接有同一個限位套筒12，限位套筒12卡套在壓緊螺栓8的

端部外。

[0023] 限位套筒12的內側和壓緊螺栓8的端部為對應的六邊形結構。[0024] 安裝凹槽2的外側上下對稱固定連接有兩個側板13，側板13的側壁通過轉軸與彈性伸縮桿9的一端桿壁轉動連接。

[0025] 彈性伸縮桿9包括固定筒91，固定筒91內活動插套有延伸桿92，延伸桿92位于固定筒91內的一端與固定筒91的筒底之間固定連接有同一個回拉彈簧93。

[0026] 固定筒91和延伸桿92為對應的矩形結構。[0027] 跑偏傳感器3的主機處位于縱梁安裝管1的上端下側。[0028] 限位套筒12的內側固定包覆有一層阻尼膠墊。[0029] 本申請中，使用時，通過設有的縱梁安裝管1，縱梁安裝管1的中間位置向下延伸有安裝凹槽2，跑偏傳感器3安裝在安裝凹槽2內，將壓緊螺栓8先螺紋連接在安裝凹槽2側壁的固定螺孔7內，再擰動壓緊螺栓8，使得壓緊螺栓8的一端螺紋壓接在固定螺筒6內，實現(xiàn)對跑偏傳感器3的穩(wěn)定安裝固定，使得跑偏傳感器3下端的供電電纜4穿過安裝凹槽2底部的通孔5，便于對供電電纜4的安放，由于縱梁安裝管1下側形成安裝凹槽2，使得跑偏傳感器3的位置更為合理，不會凸出安裝位置，減少跑偏傳感器3的損壞，降低事故的發(fā)生，提升膠帶運輸機的安全高效運行率，實現(xiàn)了固定一次長久使用，避免跑偏傳感器3因角度、位置發(fā)生變化而導致機電事故的發(fā)生從而影響生產(chǎn)，減少了職工的工作量，提升工作效率，加強安全生產(chǎn)防護，間接性的提高了單進進尺，通過設有的限位套筒12，在將壓緊螺栓8對跑偏傳感器3進行固定后，先外拉抵壓板10，使得延伸桿92相對固定筒91外移，再通過側板13和固定筒91的轉動連接轉動抵壓板10，使得限位套筒12對準壓緊螺栓8的端部外，再向內回推抵壓板10，使得延伸桿92縮回固定筒91內，回拉彈簧93提供一個回拉力使得限位套筒12朝向壓緊螺栓

8移動，使得限位套筒12穩(wěn)定壓套在壓緊螺栓8的端部外，能夠實現(xiàn)對壓緊螺栓8的穩(wěn)定限

位，避免壓緊螺栓8受到震動容易產(chǎn)生位移偏轉，進而影響對跑偏傳感器3穩(wěn)固固定的問題。

[0030] 以上所述，僅為本申請較佳的具體實施方式，但本申請的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本申請揭露的技術范圍內，根據(jù)本申請的技術方案及其申請構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本申請的保護范圍之內。