權(quán)利要求書： 1.一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括底座（1）、固定頭座（3）、移動(dòng)尾座（4）和試驗(yàn)導(dǎo)管（8），其特征在于：所述底座（1）頂部一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2），所述底座（1）頂部遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）一側(cè)固定連接有液壓氣缸（5），所述底座（1）頂部靠近驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）一側(cè)固定連接有固定頭座（3），所述底座（1）頂部靠近液壓氣缸（5）一側(cè)滑動(dòng)連接有移動(dòng)尾座（4），所述固定頭座（3）中心活動(dòng)連接有中心轉(zhuǎn)軸（6），所述中心轉(zhuǎn)軸（6）靠近驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）輸出軸固定連接，所述中心轉(zhuǎn)軸（6）靠近液壓氣缸（5）一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤（7），所述移動(dòng)尾座（4）遠(yuǎn)離液壓氣缸（5）一側(cè)中心固定連接有固定導(dǎo)管座（9），所述底座（1）頂部前后兩端開設(shè)有滑槽（10）；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤（7）遠(yuǎn)離固定頭座（3）一側(cè)頂部和底部分別固定連接有第一固定塊（11）和第二固定塊（12），所述第一固定塊（11）和第二固定塊（12）內(nèi)側(cè)中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋絲桿（13），所述第一固定塊（11）和第二固定塊（12）內(nèi)側(cè)前后兩端固定連接有固定滑桿（14），所述螺紋絲桿（13）和固定滑桿（14）外側(cè)壁活動(dòng)連接有移動(dòng)導(dǎo)管座（15），所述移動(dòng)導(dǎo)管座（15）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤（7）一側(cè)中心固定連接有導(dǎo)管筒（16），所述螺紋絲桿（13）底部固定連接有調(diào)節(jié)盤（17）；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤（7）靠近固定頭座（3）一側(cè)固定連接有限位環(huán)（22），所述固定頭座（3）靠近轉(zhuǎn)動(dòng)盤（7）一側(cè)開設(shè)有與限位環(huán)（22）相對(duì)應(yīng)的限位槽（25），所述限位環(huán)（22）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤（7）一側(cè)開設(shè)有多個(gè)滾珠槽（23），多個(gè)所述滾珠槽（23）中心均設(shè)置有耐磨滾珠（24）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）底部設(shè)置有電機(jī)座，所述液壓氣缸（5）底部設(shè)置有氣缸座。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述移動(dòng)尾座（4）底部前后兩端固定連接有與滑槽（10）相對(duì)應(yīng)的滑軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述導(dǎo)管筒（16）內(nèi)徑與試驗(yàn)導(dǎo)管（8）外徑相對(duì)應(yīng)，且所述固定導(dǎo)管座（9）遠(yuǎn)離移動(dòng)尾座（4）一側(cè)活動(dòng)連接有與導(dǎo)管筒（16）相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管接頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述第二固定塊（12）頂部中心開設(shè)有與螺紋絲桿（13）相對(duì)應(yīng)的通孔，且所述螺紋絲桿（13）底部貫穿通孔向遠(yuǎn)離第二固定塊（12）方向延伸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述第二固定塊（12）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤（7）一側(cè)中心開設(shè)有定位孔（18），所述定位孔（18）中心設(shè)置有鎖緊螺釘（19）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述移動(dòng)導(dǎo)管座（15）頂部中心開設(shè)有與螺紋絲桿（13）相對(duì)應(yīng)的螺紋孔（20），所述移動(dòng)導(dǎo)管座（15）頂部前后兩端開設(shè)有與固定滑桿（14）相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)孔（21）。

說(shuō)明書： 一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及液壓導(dǎo)管試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)[0002] 目前隨著我國(guó)制造業(yè)的迅猛發(fā)展，航空航天設(shè)備和其他機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)和其他流體輸送系統(tǒng)大量使用到液壓導(dǎo)管，為保證這些液壓導(dǎo)管可靠性，需要對(duì)液

壓導(dǎo)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)；利用旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)出導(dǎo)管在一定應(yīng)力狀態(tài)下的疲

勞壽命，繪出材料疲勞的S?N曲線，研究液壓導(dǎo)管的可靠性。

[0003] 在使用中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)存在以下缺點(diǎn)：第一、普遍存在設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，試驗(yàn)精度與效率低的缺點(diǎn)；第二、安裝待測(cè)液壓導(dǎo)管時(shí)，安裝步驟復(fù)雜，操作比較麻

煩，調(diào)節(jié)不方便，影響調(diào)節(jié)效率；因此，亟需提供一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)來(lái)解決

上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是普遍存在設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，試驗(yàn)精度與效率低的缺點(diǎn)；安裝待測(cè)液壓導(dǎo)管時(shí)，安裝步驟復(fù)雜，操作比較麻煩，調(diào)節(jié)不方便，影響調(diào)節(jié)效率。

[0005] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括底座、固定頭座、移動(dòng)尾座和試驗(yàn)導(dǎo)管，所述底座頂部一側(cè)固定連

接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述底座頂部遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)固定連接有液壓氣缸，所述底座頂部靠近

驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)固定連接有固定頭座，所述底座頂部靠近液壓氣缸一側(cè)滑動(dòng)連接有移動(dòng)尾

座，所述固定頭座中心活動(dòng)連接有中心轉(zhuǎn)軸，所述中心轉(zhuǎn)軸靠近驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)

輸出軸固定連接，所述中心轉(zhuǎn)軸靠近液壓氣缸一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述移動(dòng)尾座遠(yuǎn)離

液壓氣缸一側(cè)中心固定連接有固定導(dǎo)管座，所述底座頂部前后兩端開設(shè)有滑槽；

[0006] 所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤遠(yuǎn)離固定頭座一側(cè)頂部和底部分別固定連接有第一固定塊和第二固定塊，所述第一固定塊和第二固定塊內(nèi)側(cè)中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋絲桿，所述第一固定塊和第

二固定塊內(nèi)側(cè)前后兩端固定連接有固定滑桿，所述螺紋絲桿和固定滑桿外側(cè)壁活動(dòng)連接有

移動(dòng)導(dǎo)管座，所述移動(dòng)導(dǎo)管座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤一側(cè)中心固定連接有導(dǎo)管筒，所述螺紋絲桿底部

固定連接有調(diào)節(jié)盤；

[0007] 所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤靠近固定頭座一側(cè)固定連接有限位環(huán)，所述固定頭座靠近轉(zhuǎn)動(dòng)盤一側(cè)開設(shè)有與限位環(huán)相對(duì)應(yīng)的限位槽，所述限位環(huán)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤一側(cè)開設(shè)有多個(gè)滾珠槽，多個(gè)所

述滾珠槽中心均設(shè)置有耐磨滾珠。

[0008] 優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)底部設(shè)置有電機(jī)座，所述電機(jī)座底部與底座固定連接，所述液壓氣缸底部設(shè)置有氣缸座，所述氣缸座底部與底座固定連接，通過(guò)電機(jī)座和氣缸座，使驅(qū)

動(dòng)電機(jī)和液壓氣缸固定在底座頂部，避免在工作過(guò)程中驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓氣缸松動(dòng)。

[0009] 優(yōu)選的，所述移動(dòng)尾座底部前后兩端固定連接有與滑槽相對(duì)應(yīng)的滑軌，所述移動(dòng)尾座靠近液壓氣缸一側(cè)與液壓氣缸活塞桿固定連接，通過(guò)液壓氣缸帶動(dòng)移動(dòng)尾座在底座頂

部自由滑動(dòng)。

[0010] 優(yōu)選的，所述導(dǎo)管筒內(nèi)徑與試驗(yàn)導(dǎo)管外徑相對(duì)應(yīng)，且所述固定導(dǎo)管座遠(yuǎn)離移動(dòng)尾座一側(cè)活動(dòng)連接有與導(dǎo)管筒相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管接頭，所述試驗(yàn)導(dǎo)管兩端分別與導(dǎo)管筒和導(dǎo)管接

頭固定連接。

[0011] 優(yōu)選的，所述第二固定塊頂部中心開設(shè)有與螺紋絲桿相對(duì)應(yīng)的通孔，且所述螺紋絲桿底部貫穿通孔向遠(yuǎn)離第二固定塊方向延伸，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤帶動(dòng)螺紋絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而

使移動(dòng)導(dǎo)管座滑動(dòng)。

[0012] 優(yōu)選的，所述第二固定塊遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤一側(cè)中心開設(shè)有定位孔，所述定位孔中心設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述定位孔中心設(shè)置有鎖緊螺釘，所述定位孔與通孔相互貫通，通過(guò)鎖緊螺釘

擠壓螺紋絲桿，從而對(duì)螺紋絲桿的位置進(jìn)行固定。

[0013] 優(yōu)選的，所述移動(dòng)導(dǎo)管座頂部中心開設(shè)有與螺紋絲桿相對(duì)應(yīng)的螺紋孔，通過(guò)螺紋絲桿和螺紋孔的配合，使移動(dòng)導(dǎo)管座滑動(dòng)，從而對(duì)安裝在導(dǎo)管筒和導(dǎo)管接頭之間的試驗(yàn)導(dǎo)

管施加試驗(yàn)壓力，從而使試驗(yàn)導(dǎo)管達(dá)到合適的應(yīng)變值，所述移動(dòng)導(dǎo)管座頂部前后兩端開設(shè)

有與固定滑桿相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)孔，通過(guò)滑動(dòng)孔和固定滑桿的配合，使移動(dòng)導(dǎo)管座的位移更為

平穩(wěn)。

[0014] 本實(shí)用新型的有益效果如下：[0015] 1.本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤帶動(dòng)螺紋絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，便于對(duì)試驗(yàn)導(dǎo)管施加壓力；通過(guò)鎖緊螺釘對(duì)螺紋絲桿進(jìn)行固定，防止在工作過(guò)程中螺紋絲桿隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，從而影響試驗(yàn)精

度；

[0016] 2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置兩個(gè)固定滑桿，使移動(dòng)導(dǎo)管座的位移過(guò)程更為平穩(wěn)；且通過(guò)在固定滑桿設(shè)置刻度線，便于觀察移動(dòng)導(dǎo)管座的移動(dòng)距離，從而得到試驗(yàn)導(dǎo)管的應(yīng)變值；

[0017] 3.本實(shí)用新型通過(guò)在轉(zhuǎn)動(dòng)盤一側(cè)設(shè)置限位環(huán)，便于提高轉(zhuǎn)動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)順暢度；且通過(guò)限位環(huán)和限位槽配合，保證轉(zhuǎn)動(dòng)盤與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖說(shuō)明[0018] 圖1為本實(shí)用新型的主視圖；[0019] 圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；[0020] 圖3為本實(shí)用新型固定頭座的剖視圖；[0021] 圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)盤的側(cè)視圖；[0022] 圖5為本實(shí)用新型移動(dòng)導(dǎo)管座的示意圖；[0023] 圖6為圖3的A處放大圖；[0024] 圖7為本實(shí)用新型限位環(huán)的示意圖。[0025] 圖中：1、底座；2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；3、固定頭座；4、移動(dòng)尾座；5、液壓氣缸；6、中心轉(zhuǎn)軸；7、轉(zhuǎn)動(dòng)盤；8、試驗(yàn)導(dǎo)管；9、固定導(dǎo)管座；10、滑槽；11、第一固定塊；12、第二固定塊；13、螺紋絲

桿；14、固定滑桿；15、移動(dòng)導(dǎo)管座；16、導(dǎo)管筒；17、調(diào)節(jié)盤；18、定位孔；19、鎖緊螺釘；20、螺

紋孔；21、滑動(dòng)孔；22、限位環(huán)；23、滾珠槽；24、耐磨滾珠；25、限位槽。

具體實(shí)施方式[0026] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確

的界定。

[0027] 請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種液壓導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括底座1、固定頭座3、移動(dòng)尾座4和試驗(yàn)導(dǎo)管8，底座1頂部一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，底座1頂部遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)2一

側(cè)固定連接有液壓氣缸5，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2底部設(shè)置有電機(jī)座，液壓氣缸5底部設(shè)置有氣缸座，底

座1頂部靠近驅(qū)動(dòng)電機(jī)2一側(cè)固定連接有固定頭座3，底座1頂部靠近液壓氣缸5一側(cè)滑動(dòng)連

接有移動(dòng)尾座4，固定頭座3中心活動(dòng)連接有中心轉(zhuǎn)軸6，中心轉(zhuǎn)軸6靠近驅(qū)動(dòng)電機(jī)2一端與驅(qū)

動(dòng)電機(jī)2輸出軸固定連接，固定頭座3中心開設(shè)有與中心轉(zhuǎn)軸6相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸孔中心

設(shè)置有軸承，中心轉(zhuǎn)軸6外側(cè)壁中心與軸承內(nèi)圈固定連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)中心轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)

動(dòng)，從而帶動(dòng)試驗(yàn)導(dǎo)管8轉(zhuǎn)動(dòng)，中心轉(zhuǎn)軸6靠近液壓氣缸5一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤7，移動(dòng)尾座

4遠(yuǎn)離液壓氣缸5一側(cè)中心固定連接有固定導(dǎo)管座9，底座1頂部前后兩端開設(shè)有滑槽10，移

動(dòng)尾座4底部前后兩端固定連接有與滑槽10相對(duì)應(yīng)的滑軌，通過(guò)滑槽10和滑軌配合，方便移

動(dòng)尾座4滑動(dòng)，從而方便對(duì)不同長(zhǎng)度的試驗(yàn)導(dǎo)管8進(jìn)行試驗(yàn)。

[0028] 請(qǐng)參閱圖3?5，轉(zhuǎn)動(dòng)盤7遠(yuǎn)離固定頭座3一側(cè)頂部和底部分別固定連接有第一固定塊11和第二固定塊12，第一固定塊11和第二固定塊12內(nèi)側(cè)中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋絲桿13，第

一固定塊11和第二固定塊12內(nèi)側(cè)前后兩端固定連接有固定滑桿14，螺紋絲桿13和固定滑桿

14外側(cè)壁活動(dòng)連接有移動(dòng)導(dǎo)管座15，固定滑桿14外壁設(shè)置有刻度線，通過(guò)刻度線方便觀察

移動(dòng)導(dǎo)管座15的移動(dòng)距離，移動(dòng)導(dǎo)管座15頂部中心開設(shè)有與螺紋絲桿13相對(duì)應(yīng)的螺紋孔

20，移動(dòng)導(dǎo)管座15頂部前后兩端開設(shè)有與固定滑桿14相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)孔21，移動(dòng)導(dǎo)管座15遠(yuǎn)

離轉(zhuǎn)動(dòng)盤7一側(cè)中心固定連接有導(dǎo)管筒16，導(dǎo)管筒16內(nèi)徑與試驗(yàn)導(dǎo)管8外徑相對(duì)應(yīng)，且固定

導(dǎo)管座9遠(yuǎn)離移動(dòng)尾座4一側(cè)活動(dòng)連接有與導(dǎo)管筒16相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管接頭，試驗(yàn)導(dǎo)管8一端和

導(dǎo)管接頭固定連接，另一端與導(dǎo)管筒16固定連接，螺紋絲桿13底部固定連接有調(diào)節(jié)盤17,通

過(guò)調(diào)節(jié)盤17帶動(dòng)螺紋絲桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，第二固定塊12頂部中心開設(shè)有與螺紋絲桿13相對(duì)應(yīng)的通

孔，且螺紋絲桿13底部貫穿通孔向遠(yuǎn)離第二固定塊12方向延伸，第二固定塊12遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤7

一側(cè)中心開設(shè)有定位孔18，定位孔18中心設(shè)置有鎖緊螺釘19，通過(guò)鎖緊螺釘19對(duì)螺紋絲桿

13的位置進(jìn)行固定，從而使移動(dòng)導(dǎo)管座15固定在合適的位置。

[0029] 請(qǐng)參閱圖6和圖7，轉(zhuǎn)動(dòng)盤7靠近固定頭座3一側(cè)固定連接有限位環(huán)22，固定頭座3靠近轉(zhuǎn)動(dòng)盤7一側(cè)開設(shè)有與限位環(huán)22相對(duì)應(yīng)的限位槽25，通過(guò)限位環(huán)22和限位槽25的配合，使

轉(zhuǎn)動(dòng)盤7在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的輸出軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，限位環(huán)22遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤7一側(cè)開設(shè)有

多個(gè)滾珠槽23，多個(gè)滾珠槽23中心均設(shè)置有耐磨滾珠24，多個(gè)耐磨滾珠24與限位槽25內(nèi)側(cè)

壁相接觸。

[0030] 本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先把試驗(yàn)導(dǎo)管8的一端與導(dǎo)管接頭固定連接，然后通過(guò)液壓氣缸5推動(dòng)移動(dòng)尾座4向靠近固定頭座3方向滑動(dòng)，使試驗(yàn)導(dǎo)管8另一端插入到導(dǎo)管筒16

內(nèi)，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤17帶動(dòng)螺紋絲桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，使移動(dòng)導(dǎo)管座15和導(dǎo)管筒16發(fā)生位移，從

而對(duì)試驗(yàn)導(dǎo)管8施加壓力，通過(guò)刻度線得到試驗(yàn)導(dǎo)管8的應(yīng)力值，然后擰緊鎖緊螺釘19，對(duì)螺

紋絲桿13的位置進(jìn)行固定，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)試驗(yàn)導(dǎo)管8發(fā)生旋轉(zhuǎn)。

[0031] 以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在

其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。