權利要求書： 1.一種單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，包括：試驗臺(1)；

下壓軸(2)，設置在所述試驗臺(1)上，在所述下壓軸(2)的頂端側壁上開設有第一凹槽(3)；

齒輪支座(4)，設置在所述試驗臺(1)上，用于安裝待測齒輪，所述待測齒輪的一個齒與所述第一凹槽(3)嚙合；

上壓軸(5)，設置在所述試驗臺(1)上，所述上壓軸(5)的軸線與所述下壓軸(2)的軸線共線，在所述上壓軸(5)與所述下壓軸(2)相對的端部側壁上開設有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)用于與所述待測齒輪的一個齒嚙合；

驅動器，設置在所述試驗臺(1)上，用于驅動所述待測齒輪轉動。

2.根據權利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，還包括第一檢測器，所述第一檢測器設置在所述第一凹槽(3)的側壁上，所述第一檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第一凹槽(3)之間的作用力。

3.根據權利要求2所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述第一檢測器為壓力傳感器。

4.根據權利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，還包括第二檢測器，所述第二檢測器設置在所述第二凹槽(6)的側壁上，所述第二檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第二凹槽(6)之間的作用力。

5.根據權利要求4所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述第二檢測器為壓力傳感器。

6.根據權利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述下壓軸(2)通過螺栓固接在所述試驗臺(1)上。

7.根據權利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述齒輪支座(4)通過螺栓固接在所述試驗臺(1)上。

8.根據權利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述上壓軸(5)包括：電機(8)，設置在所述試驗臺(1)上；

驅動桿(9)，同軸設置在所述電機(8)的轉動端，所述電機(8)可帶動所述驅動桿(9)轉動，所述驅動桿(9)的另一端與所述試驗臺(1)固接。

9.根據權利要求8所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，還包括：安裝盒(10)，固接在所述試驗臺(1)上，所述電機(8)固接在所述安裝盒(10)內。

說明書： 一種單齒輪耐久疲勞試驗機技術領域[0001] 本實用新型屬于齒輪耐久疲勞試驗機技術領域，具體涉及一種單齒輪耐久疲勞試驗機。背景技術[0002] 齒輪作為常用的傳動部件，在各行各業(yè)中得到了廣泛應用。在齒輪生產完成后，需要對齒輪的性能進行檢測，通常的，需要檢測齒輪嚙合疲勞的能力。[0003] 目前現有的齒輪嚙合疲勞試驗裝置，首先對齒輪進行支撐裝夾，然后上下加載載荷進行試驗。現有的齒輪嚙合疲勞試驗裝置需要先將齒輪定位，之后再對齒輪進行固定，才能進行實驗，安裝過程復雜，檢測效率低。實用新型內容

[0004] 本實用新型提供了一種單齒輪耐久疲勞試驗機，用以解決現有技術中現有的齒輪嚙合疲勞試驗裝置需要先將齒輪定位，之后再對齒輪進行固定，才能進行實驗，安裝過程復雜，檢測效率低的問題。[0005] 為解決上述技術問題，本實用新型實施例所公開的一種單齒輪耐久疲勞試驗機，包括：試驗臺；下壓軸，設置在所述試驗臺上，在所述下壓軸的頂端側壁上開設有第一凹槽；齒輪支座，設置在所述試驗臺上，用于安裝待測齒輪，所述待測齒輪的一個齒與所述第一凹槽嚙合；上壓軸，設置在所述試驗臺上，所述上壓軸的軸線與所述下壓軸的軸線共線，在所述上壓軸與所述下壓軸相對的端部側壁上開設有第二凹槽，所述第二凹槽用于與所述待測齒輪的一個齒嚙合；驅動器，設置在所述試驗臺上，用于驅動所述待測齒輪轉動。

[0006] 可選的，還包括第一檢測器，所述第一檢測器設置在所述第一凹槽的側壁上，所述第一檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第一凹槽之間的作用力。[0007] 可選的，所述第一檢測器為壓力傳感器。[0008] 可選的，還包括第二檢測器，所述第二檢測器設置在所述第二凹槽的側壁上，所述第二檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第二凹槽之間的作用力。[0009] 可選的，所述第二檢測器為壓力傳感器。[0010] 可選的，所述下壓軸通過螺栓固接在所述試驗臺上。[0011] 可選的，所述齒輪支座通過螺栓固接在所述試驗臺上。[0012] 可選的，所述上壓軸包括：電機，設置在所述試驗臺上；驅動桿，同軸設置在所述電機的轉動端，所述電機可帶動所述驅動桿轉動，所述驅動桿的另一端與所述試驗臺固接。[0013] 可選的，還包括：安裝盒，固接在所述試驗臺上，所述電機固接在所述安裝盒內。[0014] 本實用新型公開的一種單齒輪耐久疲勞試驗機，包括：試驗臺；下壓軸，設置在所述試驗臺上，在所述下壓軸的頂端側壁上開設有第一凹槽；齒輪支座，設置在所述試驗臺上，用于安裝待測齒輪，所述待測齒輪的一個齒與所述第一凹槽嚙合；上壓軸，設置在所述試驗臺上，所述上壓軸的軸線與所述下壓軸的軸線共線，在所述上壓軸與所述下壓軸相對的端部側壁上開設有第二凹槽，所述第二凹槽用于與所述待測齒輪的一個齒嚙合；驅動器，設置在所述試驗臺上，用于驅動所述待測齒輪轉動。采用本方案提供的單齒輪耐久疲勞試驗機，可以預先將齒輪固定在齒輪支座上，并使得齒輪與設置在下壓軸上的第一凹槽嚙合，之后通過調節(jié)上壓軸的位置，以使開設在上壓軸上的第二凹槽與齒輪嚙合，便可以對待測齒輪進行測試，采用本方案提供的單齒輪耐久疲勞試驗機，無需齒輪嚙合疲勞試驗裝置預先將齒輪定位，可預先固定齒輪進行實驗，簡化安裝過程，提高檢測效率低。附圖說明[0015] 圖1是本實施例提供的一種單齒輪耐久疲勞試驗機的結構示意圖。[0016] 圖中，1試驗臺；2.下壓軸；3.第一凹槽；4.齒輪支座；5.上壓軸；6.第二凹槽；7.電機；8.驅動桿；9.安裝盒；10.待測齒輪。具體實施方式[0017] 下面將結合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。[0018] 如圖1所示，本實用新型實施例提供的本實用新型實施例所公開的一種單齒輪耐久疲勞試驗機，包括：試驗臺1；下壓軸2，設置在所述試驗臺1上，在所述下壓軸2的頂端側壁上開設有第一凹槽3；齒輪支座4，設置在所述試驗臺1上，用于安裝待測齒輪，所述待測齒輪的一個齒與所述第一凹槽3嚙合；上壓軸5，設置在所述試驗臺1上，所述上壓軸5的軸線與所述下壓軸2的軸線共線，在所述上壓軸5與所述下壓軸2相對的端部側壁上開設有第二凹槽6，所述第二凹槽6用于與所述待測齒輪的一個齒嚙合；驅動器，設置在所述試驗臺1上，用于驅動所述待測齒輪轉動。[0019] 本示例實施方式中，單齒輪耐久疲勞試驗機主機連接上、下壓軸、進行高頻疲勞試驗。上下壓軸連接齒輪可以快速有效的檢測兩齒之間的受力情況、以及疲勞斷裂。[0020] 本示例實施方式中，上述試驗臺1可以是一個板狀結構的試驗臺1，也可以是由支腿支撐的試驗臺1，用戶可以根據實際使用需求選取，上述下壓軸2可以是一個伸縮桿7，例如液壓油缸、其附帶的控制組件以及油泵組成的結構，上述結構為本領域常規(guī)結構，本方案不對其做限定，在裝配過程中，可以將上述下壓軸2預先固定在試驗臺1上。[0021] 在本示例實施方式中，上述上壓軸5需要實現轉動以及沿其軸線往復運動的功能，以便于開設在上壓軸5上的第二凹槽6與待測齒輪嚙合，具體而言，上述上壓軸5需要實現轉動以及往復運動的功能，具體而言，可以采用電機8實現轉動，采用伸縮桿7實現往復移動，即將伸縮桿7設置在電機8的轉動端，二者同軸設置，再將伸縮桿7的端部設置在試驗臺上，進而實現上壓軸5相對試驗臺1轉動以及移動的方案，上述伸縮桿7可以是電動伸縮桿7，也可以是液壓伸縮桿7，本方案不對上述伸縮桿7的類型做限定。如上述伸縮桿7為液壓伸縮桿7時，需要為其配備液壓泵、液壓控制器、伺服閥等配件，上述配件的連接以及使用均屬于本領域常規(guī)技術手段，本方案不對其做限定。

[0022] 本示例實施方式中，上述驅動器可以是驅動電機8，利用驅動電機8驅動齒輪轉動的方式可以是直接將齒輪的中點固定在驅動電機8的轉動端，上述驅動電機8驅動齒輪的方式屬于本領域常規(guī)技術手段，本方案不對其做限定。[0023] 采用本方案提供的單齒輪耐久疲勞試驗機，可以預先將齒輪固定在齒輪支座4上，并使得齒輪與設置在下壓軸2上的第一凹槽3嚙合，之后通過調節(jié)上壓軸5的位置，以使開設在上壓軸5上的第二凹槽6與齒輪嚙合，便可以對待測齒輪進行測試，采用本方案提供的單齒輪耐久疲勞試驗機，無需齒輪嚙合疲勞試驗裝置預先將齒輪定位，可預先固定齒輪進行實驗，簡化安裝過程，提高檢測效率低。[0024] 在一種具體實施方式中，還包括第一檢測器，所述第一檢測器設置在所述第一凹槽3的側壁上，所述第一檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第一凹槽3之間的作用力。[0025] 本示例實施方式中，所述第一檢測器為壓力傳感器。上述壓力傳感器可以直接采購獲得，本方案不對上述壓力傳感器的類型即型號做限定。上述壓力傳感器用于檢測待測齒輪與第一凹槽3之間的壓力。[0026] 在一種具體實施方式中，還包括第二檢測器，所述第二檢測器設置在所述第二凹槽6的側壁上，所述第二檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第二凹槽6之間的作用力。[0027] 本示例實施方式中，所述第二檢測器為壓力傳感器。上述壓力傳感器可以直接采購獲得，本方案不對上述壓力傳感器的類型即型號做限定。上述壓力傳感器用于檢測待測齒輪與第二凹槽6之間的壓力[0028] 在一種具體實施方式中，還包括：伸縮桿7，設置在所述試驗臺1上，其伸縮端與所述所述上壓軸5同軸固接，所述伸縮桿7用于帶動所述上壓軸5沿所述上壓軸5的軸線方向往復移動。[0029] 本示例實施方式中，上述伸縮桿7可以是電動伸縮桿7，也可以是液壓伸縮桿7，本方案不對上述伸縮桿7的類型做限定。如上述伸縮桿7為液壓伸縮桿7時，需要為其配備液壓泵、液壓控制器、伺服閥等配件，上述配件的連接以及使用均屬于本領域常規(guī)技術手段，本方案不對其做限定。[0030] 在一種具體實施方式中，所述下壓軸2通過螺栓固接在所述試驗臺1上。[0031] 采用螺栓固定的方式，可以提高下壓軸2與試驗臺1之間的連接穩(wěn)定性。[0032] 在一種具體實施方式中，所述齒輪支座4通過螺栓固接在所述試驗臺1上。采用螺栓固定的方式，可以提高齒輪支座4與試驗臺1之間的連接穩(wěn)定性。[0033] 在一種具體實施方式中，所述上壓軸5包括：電機8，設置在所述試驗臺1上；驅動桿9，同軸設置在所述電機8的轉動端，所述電機8可帶動所述驅動桿9轉動，所述驅動桿9的另一端與所述試驗臺1固接。[0034] 本示例實施方式中，上述電機8可以是伺服電機8、直流電機8、交流電機8等，本方案不對上述電機8的型號做限定。[0035] 在一種具體實施方式中，還包括：安裝盒10，固接在所述試驗臺1上，所述電機8固接在所述安裝盒10內。設置安裝盒10，便于安裝電機8，具體的，可以先將電機8安裝在安裝盒10內，再將安裝盒10固定在試驗臺1上。[0036] 在上述安裝盒10可以通過連接桿連接在實驗臺上，具體的，連接桿可以是一體成型在試驗臺1上的桿，也可以是焊接在試驗臺1上的桿，本方案不對上述連接桿與試驗臺1的連接關系做限定。上述安裝盒10可以通過連接桿固定在試驗臺1上?？梢岳斫獾氖牵鲜霭惭b盒10與連接桿的連接方式可以是焊接連接，也可以是螺栓連接，亦或者是其他固定連接的方式，本方案不對其做限定。[0037] 需要說明的是，上述所描述的實施例是申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；谏暾堉械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于申請保護的范圍。本說明書中每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。