本實用新型公開了一種
新能源汽車電池組用散熱結(jié)構(gòu),涉及新能源
動力電池冷卻技術(shù)領(lǐng)域,箱體側(cè)面設(shè)有活動門,數(shù)塊定位板依次并排設(shè)置在箱體內(nèi),兩相對定位板形成夾緊電池的數(shù)個定位槽,定位板內(nèi)設(shè)有數(shù)道冷卻槽,冷卻槽位于定位板的中線上,其中一邊板設(shè)置在箱體的內(nèi)側(cè)且與位于箱體內(nèi)側(cè)的定位板相對形成數(shù)個定位槽,另一邊板設(shè)置在活動門上且與位于箱體外側(cè)的定位板相對形成數(shù)個定位槽;數(shù)根連接管位于定位板的兩端,連接管的兩端分別連接兩相鄰的冷卻槽,并將每塊定位板內(nèi)的冷卻槽連接成一條通路。本實用新型的有益效果是,通過冷卻槽,將電池單體輻射出來的熱量吸走,帶出箱體,保證電池單體工作時維持在可靠的溫度范圍內(nèi),提高電池組的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車電池組用散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)