本實(shí)用新型涉及一種后橋總成以及應(yīng)用該后橋總成的電動(dòng)
新能源汽車,后橋總成包括后橋(1)、電機(jī)(2)和電控裝置(3),其中所述電機(jī)(2)安裝在后橋(1)中部的動(dòng)力傳動(dòng)裝置(4)上,且電機(jī)(2)的傳動(dòng)軸(21)與動(dòng)力傳動(dòng)裝置(4)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸(41)相互配合,所述電控裝置(3)集中安裝在控制盒內(nèi),控制盒固定安裝在電機(jī)(2)的機(jī)殼上。本實(shí)用新型提高了裝配精度,有效降低了因裝配精度導(dǎo)致的能源損耗,降低維修成本,另外電控電路的重新設(shè)計(jì),提高了集中控制的效率和精準(zhǔn)度,減少能量傳遞損失,電流降低30%,即可提高30%續(xù)航里程,后橋機(jī)械性能提高的同時(shí)使用壽命提高,行駛里程比以前提高了1.5萬公里。
聲明:
“后橋總成以及應(yīng)用該后橋總成的電動(dòng)新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)