本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自發(fā)電式環(huán)保汽車能源利用系統(tǒng)。其技術(shù)方案包括:控制模塊、發(fā)電模塊、由發(fā)電模塊供電的用于驅(qū)動汽車行走的驅(qū)動模塊以及存儲發(fā)電模塊產(chǎn)生多余電能的
儲能模塊;所述驅(qū)動模塊動量回收產(chǎn)生的電能存儲在儲能模塊中;所述控制模塊控制發(fā)電模塊產(chǎn)生的電能的輸送及存儲;還包括氣剎模塊,所述氣剎模塊由發(fā)電模塊或儲能模塊供電。本發(fā)明通過發(fā)電模塊的設(shè)置,在儲能模塊沒有電量的情況下驅(qū)動汽車行走同時向儲能模塊存儲電量,從而達(dá)到自發(fā)電的效果,有效的增加了續(xù)航里程。通過儲能模塊向氣剎模塊供電,提高了系統(tǒng)的集成度,同時提高了剎車的性能,優(yōu)化了電量的分配。
聲明:
“自發(fā)電式環(huán)保汽車能源利用系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)