本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)公交車的雙橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),包括第一轉(zhuǎn)向橋(1)、第二轉(zhuǎn)向橋(2)、縱拉桿(3)、轉(zhuǎn)向助力器(5)及中間拉桿(6),其中,第一轉(zhuǎn)向橋(1)和第二轉(zhuǎn)向橋(2)均橫向設(shè)置且彼此平行,第一轉(zhuǎn)向橋(1)和第二轉(zhuǎn)向橋(2)上均連接有轉(zhuǎn)向搖臂(4)??v拉桿(3)和中間拉桿(6)均縱向設(shè)置且同軸設(shè)置,縱拉桿(3)兩端分別連接轉(zhuǎn)向助力器(5)和第一轉(zhuǎn)向橋(1)上的轉(zhuǎn)向搖臂(4),中間拉桿(6)兩端分別連接第一轉(zhuǎn)向橋(1)上的轉(zhuǎn)向搖臂(4)和第二轉(zhuǎn)向橋(2)上的轉(zhuǎn)向搖臂(4)。本實(shí)用新型應(yīng)用于電動(dòng)類新能源公交車上時(shí),能減小對(duì)車箱內(nèi)座位布置的影響,進(jìn)而便于車箱內(nèi)座位合理布置,以便于乘員入座和起身。
聲明:
“電動(dòng)公交車的雙橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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