本實(shí)用新型公開了一種冷卻系統(tǒng),用于電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成,包括電機(jī)控制器冷卻管道,所述電機(jī)控制器冷卻管道包括依次連通的進(jìn)水段、冷卻面板和出水段,其中,進(jìn)水段、冷卻面板和出水段三者的截面均呈扁平狀。本實(shí)用新型所提供的冷卻系統(tǒng)通過采用扁平狀的電機(jī)控制器冷卻管道,避免了突擴(kuò)管式設(shè)計(jì),減小了冷卻液流動(dòng)的阻力,提升了冷卻效果;經(jīng)仿真驗(yàn)證可滿足在冷卻散熱的同時(shí),管路工藝性好,易生產(chǎn)鑄造,同時(shí)能夠保證電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成能夠滿足整車振動(dòng)要求。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述冷卻系統(tǒng)的電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成,適用于
新能源汽車,有助于提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程,駕駛員駕車的舒適性以及安全性。
聲明:
“電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成及其冷卻系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)