本實(shí)用新型屬于新能源汽車高壓回路技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶交流繼電器的維修開(kāi)關(guān)。包括負(fù)極交流繼電器和維修開(kāi)關(guān)；負(fù)極交流繼電器放入維修開(kāi)關(guān)中，維修開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)有保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲兩極與負(fù)極交流繼電器觸點(diǎn)兩極并聯(lián)接入高壓回路系統(tǒng)中。保險(xiǎn)絲取代原負(fù)極交流繼電器內(nèi)部連接銅排；當(dāng)正極繼電器與負(fù)極繼電器同時(shí)燒結(jié)時(shí)，通過(guò)維修開(kāi)關(guān)斷開(kāi)高壓回路系統(tǒng)中的負(fù)極交流繼電器，同時(shí)整個(gè)高壓回路斷開(kāi)，此時(shí)維修或更換正極、負(fù)極繼電器，當(dāng)維修或更換完畢后再將負(fù)極交流繼電器與維修開(kāi)關(guān)裝入高壓回路中；本實(shí)用新型通過(guò)維修開(kāi)關(guān)與交流繼電器集成，節(jié)省動(dòng)力電池內(nèi)部空間、維修或更換交流繼電器更加方便；使用交流繼電器作為負(fù)極繼電器降低成本。