本實用新型屬于節(jié)能與
新能源汽車領(lǐng)域,具體的說是一種車用燃料電池與內(nèi)燃機復合的電驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括內(nèi)燃機、升速箱、第一、二電機、變速器、電動復合增壓器、燃料電池系統(tǒng)、高壓電壓轉(zhuǎn)換器、高壓
儲能電池和電機控制器等。第一電機通過升速箱與內(nèi)燃機連接,第二電機與變速器輸入軸機械連接并經(jīng)由差速器傳遞驅(qū)動力到車輪。燃料電池系統(tǒng)和內(nèi)燃機排出的廢氣與增壓器電機共同驅(qū)動電動復合增壓器;燃料電池系統(tǒng)的廢氫經(jīng)過減濕器減濕之后存儲在廢氫存儲罐中,當內(nèi)燃機工作時,通過文丘里管裝置產(chǎn)生的負壓將廢氫引入到內(nèi)燃機內(nèi)燃燒。本實用新型實現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)作為能量源的零排放驅(qū)動,又可實現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)和內(nèi)燃機作為復合能量源的近零排放驅(qū)動。
聲明:
“車用燃料電池與內(nèi)燃機復合的電驅(qū)動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)