本實(shí)用新型涉及一種固體
危廢裂解箱運(yùn)載裝置行走車(chē)架微調(diào)裝置,該微調(diào)裝置包括行走車(chē)架軌道和主支架,主支架上端固定連接有支撐板,所述支撐板上分別設(shè)置有前調(diào)解板和后調(diào)解板,前調(diào)解板和后調(diào)解板上均設(shè)置有水平滑槽,滑槽內(nèi)設(shè)置有水平滑塊,在行走車(chē)架軌道上設(shè)置有傾斜滑槽,傾斜滑槽內(nèi)設(shè)置有傾斜滑塊,所述水平滑塊和傾斜滑塊通過(guò)短軸固定連接,水平滑塊外側(cè)固定連接在水平連桿上;采用這種結(jié)構(gòu)的微調(diào)裝置,通過(guò)水平連桿水平方向的運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)滑塊在水平滑槽內(nèi)移動(dòng),從而帶動(dòng)傾斜滑塊在傾斜滑槽內(nèi)移動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)行走車(chē)架軌道垂直高度的調(diào)節(jié),彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中行走車(chē)架軌道難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的弊端。
聲明:
“固體危廢裂解箱運(yùn)載裝置行走車(chē)架微調(diào)裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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