本發(fā)明涉及船槳領(lǐng)域，尤其涉及一種模擬實(shí)際使用過(guò)程的船槳性能檢測(cè)設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有對(duì)船槳性能的檢測(cè)方式無(wú)法在實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)遇到的情況，可靠性不強(qiáng)，并且在實(shí)際使用過(guò)程中槳板會(huì)觸碰到水中的砂石，砂石會(huì)對(duì)槳板進(jìn)行摩擦，從而會(huì)造成槳板受損。本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種模擬實(shí)際使用過(guò)程的船槳性能檢測(cè)設(shè)備，包括有底腳、第一安裝板和模擬擺動(dòng)單元等；四個(gè)底腳頂部連接有第一安裝板；第一安裝板上側(cè)右部連接有模擬擺動(dòng)單元。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)船槳性能的檢測(cè)，模擬船槳在實(shí)際使用過(guò)程中的移動(dòng)軌跡，在此過(guò)程中模擬砂石對(duì)槳板的摩擦，以及模擬船槳碰到硬物時(shí)的情景，來(lái)檢測(cè)船槳的耐磨性以及防撞能力，提高檢測(cè)的可靠性。