本發(fā)明涉及一種公路混凝土性能檢測系統(tǒng)及檢測方法,對于公路混凝土性能檢測時(shí)出現(xiàn)檢測結(jié)果不合格往往會伴隨著多個(gè)性能參數(shù)同時(shí)不合格的狀況,在檢測結(jié)果不合格時(shí),通過為其匹配選擇對應(yīng)的參數(shù)補(bǔ)充檢測單元,再結(jié)合歷史經(jīng)驗(yàn)診斷數(shù)據(jù),生成與不合格的檢測結(jié)果對應(yīng)的診斷結(jié)果,從而提高對檢測結(jié)果不合格的原因的診斷準(zhǔn)確性,并精確獲知不合格參數(shù)與合格參數(shù)的具體偏差量的數(shù)值,從而進(jìn)一步提高不合格檢測結(jié)果的診斷原因的準(zhǔn)確性,同時(shí)通過判斷其他相關(guān)參數(shù)是否不合格來實(shí)現(xiàn)其他方面性能參數(shù)的檢測及時(shí)預(yù)警作用;通過補(bǔ)充檢測,在進(jìn)一步提高補(bǔ)充檢測精確度和相關(guān)性的同時(shí),縮減檢測時(shí)間和檢測成本,避免非必要檢測而可能導(dǎo)致的時(shí)間和成本損耗。
聲明:
“一種公路混凝土性能檢測系統(tǒng)及檢測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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