本實(shí)用新型屬于材料物理檢測宏觀金相領(lǐng)域,涉及一種軌道車體鋁型材端頭粗晶測量系統(tǒng),包括主體測量系統(tǒng)以及與該主體測量系統(tǒng)連通的數(shù)據(jù)接收處理系統(tǒng);主體測量系統(tǒng)包括從下到上依次設(shè)置的物鏡、目鏡以及激光掃描儀;該激光掃描儀通過傳感線纜與數(shù)據(jù)接收處理系統(tǒng)連通。本實(shí)用新型提供的一種軌道車體鋁型材端頭粗晶測量系統(tǒng),提高了宏觀金相實(shí)驗的檢測效率,減少了環(huán)境因素及人為主觀因素對宏觀組織自由端表皮層厚測量數(shù)據(jù)影響,使檢驗過程符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,提高了檢測精準(zhǔn)度;降低了員工勞動強(qiáng)度、節(jié)省了企業(yè)檢測時間成本,符合企業(yè)未來的發(fā)展要求,并對下一道焊接工序提供精確的質(zhì)量保障。
聲明:
“一種軌道車體鋁型材端頭粗晶測量系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)