本發(fā)明公開了一種模擬剎車狀態(tài)下的車轍試驗儀,包括可調(diào)節(jié)長度的水平試驗臺;自帶剎車系統(tǒng)的試驗輪;傳動驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng);導(dǎo)向從動輪系統(tǒng);能夠引導(dǎo)行車方向和通過輔助電機(jī)調(diào)節(jié)高度的導(dǎo)向橫梁;模擬降雨循環(huán)系統(tǒng);溫控系統(tǒng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安裝緊湊且操控簡易、使用效果好,能模擬車輛行駛時剎車狀態(tài)下受力情況,同時可以模擬可變變荷載作用下車轍板受力情況,能有效解決現(xiàn)有車轍儀采用曲柄連桿驅(qū)動試驗輪行走時存在的只能模擬承受豎向力狀態(tài)下的車轍板受力的實際問題,為瀝青混合料試件高溫性能檢測提供了可靠的工具,可作為室內(nèi)科研研究的工具使用。
聲明:
“一種模擬剎車狀態(tài)下的車轍試驗儀” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)