本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于雙轉(zhuǎn)向軸汽車輪間與軸間側(cè)滑量一體化檢測(cè)的檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)及檢測(cè)裝置，屬于汽車性能檢測(cè)設(shè)備，本實(shí)用新型的目的是填補(bǔ)在雙轉(zhuǎn)向軸汽車軸間側(cè)滑自動(dòng)檢測(cè)領(lǐng)域的空白，并實(shí)現(xiàn)雙轉(zhuǎn)向軸汽車輪間、軸間側(cè)滑量的同時(shí)檢測(cè)。使用時(shí)把被檢汽車行駛到該裝置上兩個(gè)汽車固定裝置裝配體將汽車車架固定，通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)中的浮動(dòng)路面模擬機(jī)構(gòu)帶動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向力通過(guò)浮動(dòng)路面模擬機(jī)構(gòu)傳遞到兩個(gè)側(cè)向力測(cè)力傳感器上，從而測(cè)出各轉(zhuǎn)向輪的側(cè)向力，從而使技術(shù)人員根據(jù)檢查結(jié)果有目的的對(duì)汽車的橫向拉桿和縱向拉桿進(jìn)行調(diào)整，確定汽車合理的定位參數(shù)并滿足阿克曼轉(zhuǎn)向幾何，完成對(duì)汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)向力的檢測(cè)與調(diào)整。