本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源汽車測(cè)功機(jī)試驗(yàn)臺(tái),包括四個(gè)支撐塊，四個(gè)所述支撐塊的頂端共同安裝有試驗(yàn)臺(tái)，所述試驗(yàn)臺(tái)的一側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)伺服電機(jī)，兩個(gè)所述伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端上均固定連接有安裝桿，兩個(gè)所述安裝桿遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一端均安裝有鏈輪，所述試驗(yàn)臺(tái)的外側(cè)套設(shè)有行進(jìn)帶，所述行進(jìn)帶包括外履帶、網(wǎng)帶鏈和內(nèi)履帶，所述網(wǎng)帶鏈位于外履帶和內(nèi)履帶之間，所述試驗(yàn)臺(tái)的一側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)安裝架，兩個(gè)所述安裝架的頂端共同安裝有展示臺(tái)，所述展示臺(tái)上安裝有顯示屏。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，巧妙地模擬了汽車在公路上運(yùn)行的狀態(tài)，使工作人員在室內(nèi)即可顯而易見(jiàn)的觀察到汽車的行駛數(shù)據(jù)，提高了對(duì)汽車性能檢測(cè)的工作效率，值得推廣。