本發(fā)明提出一種柴油機催化器開發(fā)評估方法、系統(tǒng)、可讀存儲介質(zhì)及車輛,該方法包括:獲取與本次催化器開發(fā)對應(yīng)的尾氣排放目標(biāo)以及柴油機催化器對應(yīng)的發(fā)動機型號;根據(jù)尾氣排放目標(biāo)以及發(fā)動機型號確定催化器固有性能接受指標(biāo),固有性能接受指標(biāo)包括柴油氧化催化器和選擇性還原催化器分別在發(fā)動機萬有特性工況下的排放要求;搭建發(fā)動機臺架,按發(fā)動機萬有特性循環(huán)運轉(zhuǎn)發(fā)動機,以測試新型催化器的固有特性,并根據(jù)排放要求對多份性能測試數(shù)據(jù)進行評價,并根據(jù)評價結(jié)果對新型催化器進行優(yōu)化。本發(fā)明提出的柴油機催化器開發(fā)評估方法,快速、精準(zhǔn)評價重型柴油機催化器排放達(dá)成可行性,縮短催化器選型完成時間以優(yōu)化整體開發(fā)周期,降低開發(fā)成本。
聲明:
“柴油機催化器開發(fā)評估方法、系統(tǒng)、可讀存儲介質(zhì)及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)