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      低溫工況導(dǎo)致電池儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)短路故障的在線監(jiān)測方法

      1110   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
      2023-03-19 07:24:14
      本發(fā)明公開了一種低溫工況導(dǎo)致電池儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)短路故障的在線監(jiān)測方法,首先建立鋰電池內(nèi)短路等效模型來模擬鋰電池內(nèi)短路時(shí)電壓隨電流負(fù)荷變化的瞬態(tài)響應(yīng),然后基于鋰電池化學(xué)原理分析低溫工況下鋰電池內(nèi)短路故障的典型過程與干擾因素,計(jì)算電池單體間的相關(guān)系數(shù),再確定低溫工況導(dǎo)致的內(nèi)短路曲線特征值,最后基于電池相關(guān)系數(shù)特征值統(tǒng)計(jì)所有內(nèi)短路頻次對(duì)鋰電池內(nèi)短路進(jìn)行安全狀態(tài)評(píng)估。本發(fā)明基于單體電芯的內(nèi)短路波形特征,利用移動(dòng)窗口濾波器以及主動(dòng)降噪方法提高精度,有效地實(shí)現(xiàn)鋰電池低溫內(nèi)短路的在線監(jiān)測。
      聲明:
      “低溫工況導(dǎo)致電池儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)短路故障的在線監(jiān)測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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