公開(kāi)了一種用于控制內(nèi)燃機(jī)和監(jiān)測(cè)催化劑性能的修改的校準(zhǔn)策略。使用發(fā)動(dòng)機(jī)(502)和測(cè)試單元/催化劑室(510)設(shè)置來(lái)實(shí)施修改的校準(zhǔn)策略，其中發(fā)動(dòng)機(jī)是Euro?V?1.2L渦輪汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，且測(cè)試單元/催化劑室實(shí)施為在催化劑構(gòu)造內(nèi)包含化學(xué)計(jì)量尖晶石結(jié)構(gòu)的基本不含鉑族金屬(PGM)的催化劑，本文稱為ZPGM催化劑，以及協(xié)同PGM(SPGM)催化劑。開(kāi)放式ECU的使用使能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外排放目標(biāo)AFR進(jìn)行修改的校準(zhǔn)。傳統(tǒng)的ECU?AFR控制策略沒(méi)有被修改為使ECU?AFR控制策略繼續(xù)正常運(yùn)行，并且通過(guò)應(yīng)用偏移的AFR值僅修改了最終的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外排放目標(biāo)AFR值。修改的校準(zhǔn)策略提高了發(fā)動(dòng)機(jī)操作和催化劑轉(zhuǎn)化率。