本實(shí)用新型涉及地鐵檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種地鐵鐵軌檢測(cè)裝置,包括機(jī)架和設(shè)置于機(jī)架底部且與鐵軌配合的行走機(jī)構(gòu);機(jī)架上還設(shè)置有超聲波探測(cè)裝置和鐵軌表面檢測(cè)裝置;超聲波探測(cè)裝置包括超聲波探測(cè)儀和兩個(gè)超聲波探頭,超聲波探頭與超聲波探測(cè)儀電性連接;兩個(gè)超聲波探頭位置分別與兩根鐵軌對(duì)應(yīng);所述超聲波探頭設(shè)置于超聲支架機(jī)構(gòu)上;表面檢測(cè)裝置包括檢測(cè)輪組和用于固定檢測(cè)輪組的檢測(cè)桿,檢測(cè)輪組與鐵軌頂面和側(cè)面貼合,檢測(cè)輪組由檢測(cè)桿引至機(jī)架上,在檢測(cè)桿對(duì)應(yīng)處設(shè)置有位移傳感器。能夠利用超聲波探頭對(duì)鐵軌進(jìn)行超聲無(wú)損探傷檢測(cè),同時(shí)能夠?qū)﹁F軌的表面平整度以及側(cè)面平整度進(jìn)行同期檢測(cè),以確保鐵軌狀態(tài)良好。
聲明:
“地鐵鐵軌檢測(cè)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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